Lekcija 2. Kako pravilno započeti mehaniku
sadržaj
Najvažniji, pa čak i problematični dio učenja vožnje automobila je pokretanje pokreta, odnosno način pokretanja ručnog mjenjača. Da biste naučili kako se dobro kretati, morate znati princip funkcioniranja nekih dijelova automobila, odnosno kvačila i mjenjača.
Spojka je veza između mjenjača i motora. Nećemo ulaziti u tehničke detalje ovog elementa, ali pogledajmo na brzinu kako radi papučica spojke.
Položaji papučice spojke
Papučica kvačila ima 4 glavna položaja. Za vizualnu percepciju prikazani su na slici.
Udaljenost od položaja 1, kada je spojka potpuno isključena, do položaja 2, kada se dogodi minimalna spojka i automobil se kreće, može se nazvati praznim hodom, jer kada se papučica pomakne u tom intervalu, automobilu se neće ništa dogoditi.
Raspon gibanja od točke 2 do točke 3 - dolazi do povećanja vuče.
A raspon od 3 do 4 boda također se može nazvati praznim hodom, budući da je u ovom trenutku kvačilo već potpuno uključeno, automobil se kreće u skladu s odabranim stupnjem prijenosa.
Kako započeti s automobilom s ručnim mjenjačem
Ranije smo već razgovarali o tome kako pokrenuti automobil, kao i o tome kako funkcionira spojka i u kojim je položajima. Sada razmotrimo, izravno, korak-po-korak algoritam kako pravilno krenuti u mehaniku:
Pretpostavit ćemo da učimo kretati se ne na javnoj cesti, već na posebnom mjestu gdje nema drugih sudionika u prometu.
Korak 1: Potpuno pritisnite papučicu spojke i zadržite.
Korak 2: Uključujemo prvi stupanj prijenosa (na velikom većini automobila ovo je pomicanje ručice mjenjača prvo ulijevo, a zatim prema gore).
Korak 3: Vratimo ruku na volan, dodamo plin, otprilike na razinu od 1,5-2 tisuće okretaja i držimo ga.
Korak 4: Postupno, glatko počinjemo otpuštati kvačilo do točke 2 (svaki automobil imat će svoj položaj).
Korak 5: Čim se automobil počne kotrljati, zaustavite otpuštanje kvačila i držite ga u jednom položaju dok se automobil ne počne potpuno kretati.
Korak 6: Glatko potpuno otpustite kvačilo i dodajte plin, ako je potrebno, daljnje ubrzanje.
Kako se mehaničarom bez ručne kočnice voziti uzbrdo
Postoje 3 načina uspona s ručnim mjenjačem. Pogledajmo redom svakog od njih.
Metoda 1
Korak 1: Stojimo uzbrdo s pritisnutom spojkom i kočnicom i uključenom prvom brzinom.
Korak 2: Pustite polako (ovdje je glavno ne pretjerivati, inače ćete zastati) kvačilo, otprilike do točke 2 (trebali biste čuti promjenu zvuka rada motora, a broj okretaja također će lagano pasti). U ovom položaju stroj se ne smije vratiti.
Korak 3: Uklanjamo nogu s papučice kočnice, prebacujemo je na papučicu gasa, dajemo oko 2 tisuće okretaja (ako je brdo strmo, onda više) i MALO otpuštamo papučicu kvačila.
Automobil će se početi kretati uzbrdo.
Metoda 2
Zapravo, ova metoda u potpunosti ponavlja uobičajeni početak kretanja s mjesta, ali uz iznimku nekih točaka:
- sve radnje moraju se poduzeti naglo, tako da automobil nema vremena da se vrati ili zaustavi;
- trebate dati više benzina nego na ravnoj cesti.
Ovu metodu najbolje je koristiti kada ste već stekli određeno iskustvo i osjetite pedale automobila.
Kako se ručnom kočnicom voziti u brdo
Analizirajmo 3 načina kako možete krenuti uzbrdo, ovaj put pomoću parkirne kočnice.
Metoda 3
Korak 1: Zaustavite se na brdu, povucite ručnu kočnicu (uključena je prva brzina).
Korak 2: Otpustite papučicu kočnice.
Korak 3: Slijedite sve korake tijekom vožnje ravnom cestom. Dajte plin, otpustite kvačilo do točke 2 (osjetit ćete kako će se zvuk motora promijeniti) i Glatko počnite spuštati ručnu kočnicu dodajući plin. Automobil će se kretati uzbrdo.
