Objedinjavanje mreže punjenja: interakcija, smjer u budućnost

Uredba o interakciji između različitih mreža električnih terminala stupit će na snagu do kraja 2015. godine. Ovaj će projekt zasigurno omogućiti vlasnicima električnih vozila da se više kreću. Problem vezan uz nedovoljnu autonomiju ovih strojeva još nije riješen.

Uvod u kompatibilnost

Vlada planira izdati uredbu kojom se uvodi interoperabilnost između različitih mreža električnih terminala koje postoje diljem Francuske. Europska direktiva u tom smjeru već je objavljena početkom posljednjeg tromjesečja 2014. godine. Tada je riječ o razvoju svojevrsnog grupiranja bankovnih kartica za električna vozila.

Ova interoperabilnost djelomično ima za cilj omogućiti vlasnicima električnih vozila da putuju po zemlji bez pretplate na različite operatere (lokalne vlasti, EDF, Bolloré, itd.).

Gireve za najbolju organizaciju

Gireve je platforma za razmjenu podataka dizajnirana slično modelu grupiranja bankovnih kartica. Ovaj će alat posebice omogućiti operaterima pravilnu raspodjelu plaćanja kupaca.

Gireve trenutno ima 5 dioničara, a to su Compagnie Nationale du Rhône (CNR), ERDF, Renault, Caisse des Dépôts i EDF.

Povećanje prodaje

U ovom projektu angažmana vidimo i način povećanja prodaje električnih vozila. Gilles Bernard, broj 1 u Gireveu, rekao je da pružanje usluga korisnicima u cijeloj zemlji eliminira strah od kvara, što je prvi faktor koji objašnjava trenutno usporavanje prodaje ovih vozila.

Sve oči uprte u Bollore

S certifikacijom "nacionalnog operatera" u siječnju 2015., Bolloré riskira da postane prepreka ovom projektu interoperabilnosti. Promatrači ne vide dobro da ovaj operater dijeli svoje podatke nakon što je napravio veliku okladu na vlastitu mrežu. Štoviše, Bollore još nije član Girevea.

Izvor: Les Echos