Smanjenje veličine - što je to?

Od 70-ih smo vidjeli proces u kojem su automobilske tvrtke nastojale smanjiti veličinu mjenjača uz zadržavanje performansi poznatih iz starijih generacija. Smanjenje je trend za koji se očekuje da će rezultirati ekonomičnim i učinkovitim radom motora i smanjenim emisijama smanjenjem broja i volumena cilindara. Budući da moda ovakvog djelovanja ima dugu tradiciju, danas možemo zaključiti je li moguće i ekološki prihvatljivije zamijeniti veći motor manjim i zadržati očekivane performanse.

Što ćete naučiti iz ovog posta?

• Koje su bile pretpostavke dizajnera o smanjenju veličine?
• Kako radi manji četverocilindrični motor?
• Koje su nesuglasice nastale oko smanjenja broja zaposlenih?
• Kolika je bila stopa kvarova malih motora?

Ukratko

Manji motori imaju dva do tri cilindra, svaki do 0,4 ccm. Teoretski bi trebali biti lakši, manje gorjeti i biti jeftiniji za proizvodnju, ali većina njih ne radi učinkovito, brzo se troše i teško je pronaći privlačnu cijenu za ovakav dizajn. Proizvedeno od strane proizvođača jednostrukog i dvostrukog punjenja može poboljšati učinkovitost modula. Uspješni sustavi uključuju 3 TSI trocilindrični motor u Volkswagenovim manjim automobilima i Škoda Octavia karavan.

Čemu služi sniženje?

Sveden na zamjena velikih motora manjim. Međutim, generalizacija koncepta obujma motora na sve automobile nije točna - 1.6 motor, koji se ponekad pokaže premalim za automobil srednje klase, radi sjajno u kompaktnom vozilu. Također se događa da automobili s velikim snažnim motorom svoju punu snagu koriste samo kratko vrijeme i energija korištenog goriva nije iskorištena učinkovito.

Sklonost pokretanju motora na malu količinu goriva posljedica je ekoloških razloga. Stoga su proizvođači godinama pokušavali ograničiti snagu motora i osigurati da tijekom faze projektiranja i proizvodnje, tako da se stroj može nesmetano kretati čak i uz niske parametre motorameđutim, ne daju uvijek željeni učinak.

Kako radi tradicionalni i smanjeni motor?

Zakretni moment je odgovoran za stvaranje pogonske sile na kotačima za podršku motora u cilindru. Ako se pažljivo bira broj cilindara, smanjit će se troškovi izgaranja i postići najbolja moguća dinamika.... Optimalni radni volumen jednog cilindra je 0,5–0,6 cm3. Dakle, snaga motora bi trebala biti sljedeća:

• 1,0-1,2 za dvocilindrične sustave,
• 1,5-1,8 za trocilindrične sustave,
• 2,0-2,4 za četverocilindrične sustave.

Međutim, proizvođači s duhom smanjenja veličine smatraju da se to isplati. volumen cilindra 0,3-0,4 cm3... U teoriji se očekuje da će male dimenzije rezultirati nižim operativnim troškovima i manjom potrošnjom goriva. Ali je li doista tako?

Zakretni moment raste proporcionalno veličini cilindra, a brzina vrtnje se smanjuje.jer se teže komponente kao što su klipnjača, klip i klin teže pomiču od manjih motora. Iako se može činiti privlačnim brzo se okretati u malom cilindru, imajte na umu da je motor izgrađen oko njega. neće raditi glatko ako pomak svakog cilindra i zakretni moment nisu međusobno kompatibilni.

Ako volumen cilindra ne prelazi 0,4 litre, bit će potrebno nadoknaditi ovu razliku na drugi način za glatko kretanje. Trenutno turbopunjač ili turbopunjač s mehaničkim kompresorom. omogućuje povećanje okretnog momenta pri niskim okretajima... U procesu poznatom kao jedno ili dvostruko punjenje, više zraka se ubacuje u komoru za izgaranje i "Oksigenirani" motor učinkovitije sagorijeva gorivo.... Okretni moment raste, a maksimalna snaga raste, ovisno o broju okretaja. osim izravno ubrizgavanje nastaje u motorima smanjenih dimenzija, poboljšava izgaranje niskovrijedne mješavine goriva i zraka.

Koje su nesuglasice nastale oko smanjenja broja zaposlenih?

Na tržištu nije teško pronaći automobil s motorom od oko 100 konjskih snaga i zapreminom ne većom od 1 litre. Nažalost, znanje i tehničke mogućnosti suvremenih dizajnera ne dopuštaju ispunjavanje strogih ekoloških standarda. Učinak je kontraproduktivan i u praksi se emisije ispušnih plinova povećavaju sa smanjenjem pogonskog sklopa. Pretpostavka da mali motor znači manju potrošnju goriva nije u potpunosti točna - ako su uvjeti rada motora sa downsizingom nepovoljni, može spaliti čak i više od 1.4 motora... Ekonomska razmatranja mogu biti argument "u korist" slučaja. glatka vožnja... Uz agresivan stil, potrošnja goriva u gradu raste do 22 litre na 100 km!

Lagani smanjeni motori s manje cilindara obično koštaju više - koštaju nekoliko tisuća više kada ih kupite. Prednosti koje pružaju su od 0,4 do 1 litre goriva računato na XNUMX kilometara putovanja.stoga su definitivno premali da bi povećali popularnost ove vrste modula. Zbog toga će biti neutješni i vozači naviknuti na rad s četverocilindričnim motorima zvuk modela s dva i tri cilindra, koji nema veze s klasičnim brujanjem motora... To je zato što sustavi s dva i tri cilindra stvaraju mnogo vibracija, pa je zvuk izobličen.

S druge strane, provedba glavnog cilja smanjenja veličine, a to je smanjenje troškova točenja goriva, preopterećuje male motore... Posljedično, takve strukture se troše mnogo brže. Kao takav, trend je bio obrnut, a General Motors, Volkswagen i Renault najavili su da postupno ukidaju smanjenje u 2016.

Ima li uspješnih primjera smanjenja broja zaposlenih?

Mali dvostruki cilindri od 0,8-1,2, iako ne uvijek, mogu biti vrlo uspješni. Manji motori imaju manje cilindara i stoga manje dijelova potrebnih za zagrijavanje tarnih elemenata.... Oni su isplativi, ali samo za održivu vožnju. Drugi problem je što se drugi problemi javljaju kada se smanji veličina motora. To je prije svega učinkovitost i nepouzdanost tehnoloških rješenja za ubrizgavanje ili jednostruko ili dvostruko punjenje, koja se smanjuju proporcionalno povećanju opterećenja. Dakle, postoje li neki motori za smanjenje veličine vrijedni preporuka? Da, jedan od njih sigurno trocilindrični 1.0 TSI motor poznat je ne samo po Volkswagenovim kompaktnim kombijima, već i po Škodi Octavii s karavan.

Bez obzira na to birate li automobil sa smanjenim motorom ili bez njega, o njemu se svakako redovito brinete. Auto dijelove, radne tekućine i potrebnu kozmetiku možete pronaći na web stranici avtotachki.com. Dobar način!