Uklanjamo ogrebotine na staklu automobila vlastitim rukama - upute
sadržaj
Tijekom korištenja automobila mogu se pojaviti ogrebotine na staklu, koje se na kraju začepe prašinom, kamenčićima i vremenom se povećavaju.
Kamenčići ponekad ulete u staklo samo s ceste, pomoću brisača mogu izgrebati staklo.
Čak i neki kemijski spojevi mogu uzrokovati štetu.
Takve stvari ne možete spriječiti, ali možete se riješiti manjih ogrebotina bez mijenjanja stakla.
Važno je da staklo automobila ostane prozirno i glatko, o tome bi se trebali pobrinuti vozači.
Oštećenja se moraju popraviti ne samo zbog lošeg izgleda, već i zbog sigurnosti na cesti.
Samo vozač mora jasno vidjeti što se događa na cesti; loše održavanje stakla može postati prijetnja sigurnosti svih sudionika u prometu.
Metode uklanjanja ogrebotina
Budući da je staklo krhki materijal, mogu se otkloniti samo manji nedostaci. U suprotnom možete pretjerati i uništiti staklo, jedino rješenje će biti njegova zamjena.
Najmanje ogrebotine potpuno se uklanjaju, velike se mogu izgladiti neko vrijeme, ali čak i obavljeni radovi vratit će prozirnost stakla.
Najčešći načini za uklanjanje ogrebotina su laštilo ili mokro mljevenje.
Posljednja predstavljena metoda koristi se u slučajevima kada se može ukloniti veliki sloj i to neće utjecati na karakteristike dijela.
U praksi se najčešće koristi za brisanje ogrebotina od farova; za vjetrobran ili bočno staklo ova metoda je opasna. Ovom metodom nemoguće je ukloniti savršeno ravnomjeran sloj, što znači da će biti nepravilnosti koje će uzrokovati efekt leće.
Mnogi se ne ustručavaju koristiti narodne lijekove u tom procesu - uzimaju pastu za zube i njome prekrivaju pukotine.
Nakon što se osuši, površina se obriše krpom, metoda djeluje, ali ne dugo, pa je bolje koristiti specijalizirane proizvode.
Stoga je pri radu sa staklom poliranje idealna metoda.
Postupak rada
1. Pripremni postupci
Prije nego što nastavite s otklanjanjem mogućih ogrebotina, trebali biste pripremiti područje za rad. Prije svega, očistimo ga od prašine i prljavštine, osušimo. Zatim određujemo područja s kojima će se provesti daljnje faze poliranja.
Ako ne možete vizualno odrediti, prijeđite prstom preko površine na kojoj se koža prianja, označite ovo mjesto markerom. Uzimamo krpu i proizvod koji služi za čišćenje prozora ili ogledala.
Ovo je jako fino djelo, ali bez takve potrage možda će se sve morati ponavljati od samog početka.
Najprije obrišemo običnom krpom, a zatim sredstvom za čišćenje stakla, pa osušimo. Na kraju možete sve obrisati krpom, ali koja ne ostavlja trag.
2. Zaštita tijela.
Kako bi se tijelo zaštitilo od daljnjeg prodiranja sredstava za čišćenje, kao i prašine i prljavštine, prekriveno je filmom. Da biste to učinili, izrežite prozor u staklu kako biste tamo fiksirali premaz trakom.
3. Pripremite potrebne alate.
Prije nego što počnete raditi na uklanjanju ogrebotina, morate se pripremiti. Idealna opcija bila bi poseban stroj za poliranje.
Ako ga nema, onda će bušilica s mlaznicom pričvršćenom na uložak od tkanine biti sasvim u redu.
U tom slučaju stroj za mljevenje nije prikladan, jer imaju previsoke brzine, što će samo naštetiti staklu.
Ali za poliranje vrijedi pokupiti brzinu rotacije kruga unutar 1700 okretaja u minuti. Takvu opremu je bolje obratiti onima koji imaju iskustva u tim pitanjima. Inače, možete postići deformaciju stakla, čak i učinak leće.
Kupite pastu i ljepljivu traku, sve postupke treba provoditi u rukavicama, maski, kao i specijaliziranim naočalama koje će zaštititi vaše oči.
Sva ova sredstva neophodna su za zaštitu našeg organizma od mehaničkih i kemijskih učinaka koji mogu negativno utjecati na naše zdravlje u budućnosti.
Postupak poliranja
Za ovaj postupak koristi se posebna pasta koja se nanosi na ogrebotine i polira mekanim kotačićem od filca.
Tijekom mljevenja staklo se može zamutiti, jer tijekom takvog postupka možete slučajno ukloniti značajan sloj, koji će ga pokvariti u cjelini.
Kada se polira, moguće je vratiti prozirnost na 90% originala. Najpopularnije paste koje vozači koriste tijekom ovog postupka su Crocus, GOI, Polarit sa zrnom od 0,5 mikrona.
Ako ogrebotine nisu duboke, onda možete koristiti vosak, nanijeti ga trljanjem suhom krpom.
Pasta se nanosi na dva načina - izravno na staklo ili na mlaznicu. Ne morate odmah pokriti cijelu površinu s njim, jer se prilično brzo suši, zbog čega se gubi elastičnost.
Sam proces čišćenja trebao bi se odvijati glatko, bez pritiska i naglih pokreta.
Tijekom cijelog postupka ne zaboravite pratiti indikatore temperature, jer se od zagrijavanja stakla pukotine na njemu samo povećavaju.
Ako je ipak počelo grijanje, kako bi se indikator ohladio, potrebno je koristiti pištolj za prskanje. Takvi problemi najčešće nastaju kada koristite bušilicu, to može riješiti kućni pištolj za prskanje, ali ako uzmete u ruke stroj za poliranje, on bi trebao opskrbljivati vodom za hlađenje površine.
Problem u ovom slučaju automatski nestaje. Korištenjem pištolja za prskanje rješava se ne samo problem površinskog hlađenja, već i održavanje elastičnih svojstava materijala.
Vodite se računa da je maksimalna površina obrade 30 × 30 cm.
Tijekom rada na poliranju pazite da alat bude pod kutom od 5 stupnjeva, a ne ostavljajte ga dugo na jednom mjestu.
Područje poliranja je zalijepljeno ljepljivom trakom i tamo se stalno radi, ne možete stati.
Danas su moderne tehnologije predstavljene u servisnim centrima koje vam omogućuju da se riješite još ozbiljnijih nedostataka.
Postupak čišćenja
Da biste se riješili ostataka abrazivnih komponenti, paste za poliranje, koristite hladnu vodu. Uklanjamo ljepljivu traku i zarobljeništvo, a zatim brišemo automobil krpom kako bismo općenito ocijenili rezultat obavljenog posla.
Ako se neki nedostaci još uvijek ne otklone, potrebno je cijeli postupak provesti od samog početka. Ako je sve učinjeno ispravno, dobit ćete izvrstan rezultat. Budite spremni na činjenicu da sam proces može trajati oko 4 sata. Imajte na umu da se velike pukotine ne uklanjaju na ovaj način.
Od prvog trenutka čini se da je postupak najlakši, ali za fugiranje će biti potrebno više strpljenja i snage. Za uklanjanje najmanjih ogrebotina koristite posebne masti i paste.
Duboke ogrebotine mogu se ukloniti samo brušenjem, što je bolje povjeriti stručnjacima. Za izvođenje ovih radova potrebno je kupiti krupnozrnate paste dijamanta ili bora.
Ova metoda je idealna za samostalno poliranje farova, a pritom dobivate dobar rezultat koji ne utječe na ukupnu svjetlosnu snagu.
Brušenje se vrši ne samo za staklena svjetla, već i za jeftine plastične, glavna stvar je ravnomjerno raditi kako se ne bi stvorile pukotine.
Stoga se nemojte usuditi mijenjati staklo ako na njemu vidite male ogrebotine. Možete ih eliminirati vlastitim naporima, ali dublje može ukloniti specijalizirana služba.
Savjeti za početnike
1. Prije nego što nastavite s postupkom poliranja, trebate se posavjetovati sa stručnjacima. Može se pokazati da je isplativije i brže riješiti problem - to je samo zamijeniti staklo.
2. Koristite lak koji može ukloniti debljinu ispod mikrona kako biste izbjegli moguće efekte leća.
3. Prije izvođenja samostalnog rada na uklanjanju ogrebotina, provedite obuku na starom materijalu.
Moguće je samostalno riješiti nedostatke na staklu, ali samo kada su to najmanje pukotine od prašine i krhotina.
Malo je vjerojatno da se duboke pukotine mogu ukloniti neovisnim naporima. Ako niste sigurni u svoje sposobnosti, posao povjerite iskusnim majstorima, jer će kršenje procesne tehnologije sigurno dovesti do novih problema.
Staklo može postati mutno ili zamućeno. Kako ne biste gubili snagu, živce i zdravlje, samo odvezite auto dobrom majstoru.
