Uklonite udubine na automobilu svojim rukama!
sadržaj
Udubljenja i udubljenja na automobilu jako smetaju. Samo se na starinskim automobilima određeni tragovi korištenja ocjenjuju kao "patina". Za konvencionalno vozilo, svako dodatno udubljenje jednako je gubitku vrijednosti. Remont karoserije u profesionalnoj radionici može biti vrlo skup, pa se pokušaj da ga napravite sami može isplatiti. Ovdje možete pročitati nekoliko savjeta kako se nositi s udubljenjima i udubljenjima na automobilu.
Što može i ne može
Udubljenja i udubljenja su mala udubljenja na metalnoj završnoj obradi automobila.. Oštećenje uzrokovano nezgodom ili deformirani okvir ne možete popraviti sami.
Kao opće pravilo, što su vanjski rubovi udubljenja glatkiji i zaobljeniji, lakše će se popraviti. .
Ako je vanjski rub oštar i šiljat, popravci "uradi sam" mogu biti izazov.
problem s bojom
Udubljenje na karoseriji ne dovodi automatski do oštećenja laka. Moderni automobilski lak je otporan i uz malo sreće, udubljenje se može popraviti bez potrebe za novom bojom. Najvažniji element u poravnanju je toplina. . Hladna boja je krta i lako se mrvi. Stoga udubljenje uvijek mora biti dovoljno toplo kako bi se boja mogla prilagoditi savijanju metala.
Tehnički
Udubljenja se ili izvlače izvana ili istiskuju iznutra. . Guranje udubine sa stražnje strane daje vam više prostora za primjenu potrebne sile. Međutim, ovo zahtijeva opsežno rastavljanje . Kod povlačenja postoji problem primjene dovoljne sile na mjestu bez oštećenja boje. Stoga se u slučaju crtanja koristi vakuum. U nekim slučajevima mogu se koristiti ljepljive naljepnice. Međutim, uklanjanje njihovih ostataka zahtijeva izuzetan oprez.
Prvi pokušaj: topla voda
Prije nanošenja proizvoda pokušajte sljedeće: Isperite udubinu vrućom, po mogućnosti kipućom vodom . Uz malo sreće, metal će se saviti i vratiti u prvobitni oblik. Ovo također radi za plastični branici . Vruća voda uvijek daje dovoljno topline da boja i materijal budu glatki.
Drugi pokušaj: klip
Ako veličina udubljenja dopušta da preko njega postavite (novi!) klip, to je povoljan uvjet za uspješan popravak. . Nakon čišćenja udubljenja vrućom vodom, pritisnite klip prema dolje i snažno ga povucite. Ovo je često dovoljno za popravak velikih, plitkih udubljenja.
Manja udubljenja i udubljenja zahtijevaju manji usisni uređaj . Vakumi za držače pametnog telefona dobar su izbor. Visokokvalitetni držači imaju snažne male usisne čašice koje se mogu silom pričvrstiti na metal. U maloprodaji super snažne usisne čašice dostupno za samo nekoliko šilinga.
Napad s leđa
Ako su ti pokušaji neuspješni, udubljenje se mora tretirati sa stražnje strane. . Možete pokušati primijeniti trakciju s termalnim naljepnicama ili Loctiteom. Međutim, riskirate oštećenje boje. Ako želite izbjeći pretjerano poliranje i popravke na mjestima, pokušajte prvo popraviti stražnju stranu. Da biste to učinili, trebate:
| 1 sušilo za kosu 1 alat za demontažu unutarnje obloge 1 gumeni čekić 1 okrugla cjepanica ili plastična šipka s okruglim vrhom cca. promjera 5 cm |
Prvo uklonite unutarnju podstavu. . Za to se preporučuje korištenje profesionalnog alata za rastavljanje. Male poluge koštaju samo cca. 5 eura (± 4 funte sterlinga) i omogućuju vam da podignete rubove i ručke ploče vrata bez da ih slomite.
Pažnja: plastična folija iza daske vrata mora se ponovno potpuno zalijepiti prilikom sastavljanja . Inače će voda ući u automobil tijekom prvog posjeta autopraonici.
Kada je udubljenje izloženo, prvo se mora zagrijati . To se može učiniti iznutra ako u blizini nema plastičnih dijelova. Alternativno, metal treba zagrijati izvana. Uvijek poštujte minimalnu udaljenost U REDU. 15 cm da ne zagori boja. Kada se metal dovoljno zagrije da otkrije udubljenje, lagano udarite čekićem po rubu, postupno se krećući prema unutra. . Ako rub nije dostupan, koristi se zaobljeni trupac. Postavite zaobljeni kraj trupca na željeno mjesto . tada Lagano lupnite po drugom kraju štapića gumenim čekićem. Uvijek radite u krugovima
. To će dovesti do boljih rezultata. Udubljenje prije ili kasnije popusti i vrati se u prvobitni oblik, ili barem u veći dio. Ono najvažnije kod uvlačenja: manje je više! Pažljivi udarci dovode do bržih rezultata i izbjegavaju nepotrebnu štetu!
Djelomičan uspjeh također je rezultat
Ako se udubljenje ne može popraviti opisanim mjerama, kitanje i bojanje je neizbježno. . Svaki milimetar poravnanja znači manje kita. Popravci su lakši i trajniji kada je sloj kita tanji. Debeli slojevi imaju tendenciju mrvljenja. Osim toga, upijaju vodu i uzrokuju koroziju, koja ostaje dugo nezapažena.
Udubljenja i udubljenja: kit - brušenje - popravak
Niveliranje udubljenja, čak i djelomično, pomaže da sloj kita bude što tanji. . Prije kitanja boju je potrebno ohrapaviti ili potpuno izbrusiti. Zatim se nanosi temeljni sloj. Nakon bojanja sprejem, vrlo je preporučljivo zapečatiti filmom. Popravak boje uvijek je savršen od od ruba do ruba . Dobiti čist prijelaz na ravnoj površini gotovo je nemoguće. Rubovi i rubovi su idealna mjesta za lijepljenje. Za male mrlje i na starijim automobilima, možete isprobati DIY novu boju. Važno je koristiti ispravnu boju, koja se može kupiti u prodavaonici dodatne opreme zajedno s tehničkim listom vozila.
Alternativa slikanju
Kit je dio pripreme automobila za lakiranje. . Unaprijed treba razmotriti koliko točna boja treba biti. Možete uštedjeti mnogo novca ako kompletno zakitate i izbrusite karoseriju prije nego što ostavite automobil u garaži na profesionalno farbanje. . Guljenje i uklanjanje važnih komponenti (stražnja svjetla, itd.) uvelike pojednostavljuje posao lakirera. Međutim, potpuno bojanje starog automobila sprejom zahtijeva ulaganje nekoliko stotina do tisuću funti .
Kada je riječ o uklanjanju jedne ili više malih udubljenja, bojanje je možda najelegantnije i najjeftinije rješenje. . Ako je automobilu potreban kompletan remont, postoji jedna alternativa za novu boju: lijepljenje ima gotovo isti učinak. Prednost: uz malo vježbe, svaki vješti majstor može savladati umjetnost pakiranja . Folija je, međutim, kao i boja, dobra samo kao podloga. Stoga se pažljivo ravnanje i punjenje isplati. Iako namatanje nije baš jednostavno, lakše ga je savladati nego pravilno rukovanje pištoljem za prskanje.
Pametna mjera prije prodaje
Svježa boja bez udubljenja i udubljenja podiže vrijednost automobila za nekoliko stotina funti . Dakle, besplatna subotnja investicija u udubljenja i uklanjanje udubljenja isplati se u gotovini. Trošak automobila dodatno se povećava korištenjem iste energije u pripremi interijera. Svjež i temeljito opran automobil s čistim motorom, tepisima i presvlakama izaziva želju da uđete i odvezete se. Iskoristite ovo u potpunosti ako želite prodati svoj automobil.
