Ubojice iz podmornica. Zrakoplovstvo u borbi protiv podmornica Kriegsmarine 3 dio
Vojna oprema

Ubojice iz podmornica. Zrakoplovstvo u borbi protiv podmornica Kriegsmarine 3 dio

28.07.2022 /

Pratnji nosač zrakoplova USS Guadalcanal (CVE-60). Na brodu je 12 Osvetnika i devet Divljih mačaka.

Sudbina U-Bootwaffea 1944.-1945. odražava postupno, ali neizbježno opadanje oružanih snaga Trećeg Reicha. Ogromna prednost saveznika u zraku, na moru i u kriptografiji konačno je prevagnula vagu u njihovu korist. Unatoč izoliranim uspjesima i uvođenju inovativnih tehnoloških rješenja, podmornička flota Kriegsmarine prestala je imati ikakav stvarni utjecaj na daljnji tijek rata i mogla je, u najboljem slučaju, “časno letjeti” na dno.

Sablast savezničkog iskrcavanja u Norveškoj ili Francuskoj značila je da je veliki dio podmorničkih snaga Kriegsmarine zaustavljen radi obrambene akcije. U Atlantiku su podmornice, organizirane u raštrkane skupine, trebale nastaviti djelovati protiv konvoja, ali u manjem opsegu i samo u njegovom istočnom dijelu, kako bi u slučaju amfibijskog iskrcavanja što prije napale invazijsku flotu. moguće.

Od 1. siječnja 1944. u službi je bilo 160 podmornica: 122 tipa VIIB / C / D, 31 tip IXB / C (ne računajući dva torpedna bombardera tipa VIIF i šest malih jedinica tipa II u Crnom moru), pet "podvodnih" krstarice" tip IXD2, jedan polagač mina tip XB i jedan opskrbni brod tipa XIV (tzv. "krava muzara"). Još 181 bio je u izgradnji, a 87 u fazi obuke posade, ali novi brodovi jedva da su bili dovoljni da pokriju trenutne gubitke. U siječnju je pušteno u službu 20 podmornica, ali je 14 izgubljeno; u veljači je 19 brodova ušlo u službu, dok su 23 broda izbačena iz države; u ožujku ih je bilo 19, odnosno 24. Od 160 linearnih podmornica s kojima su Nijemci ušli u petu godinu rata, 128 ih je bilo u Atlantiku, 19 u Norveškoj i 13 u Sredozemnom moru. Sljedećih mjeseci, po naredbi Hitlera, snage posljednje dvije skupine su se povećale - na račun atlantske flote, čiji se broj postupno smanjivao.

U isto vrijeme, Nijemci su radili na nadogradnji opreme podmornica kako bi poboljšali svoje šanse u suočavanju sa zrakoplovima. Takozvani disalice (dihalice) omogućile su usisavanje zraka u dizelski motor i ispuštanje ispušnih plinova kada se brod kretao na periskopskoj dubini. Ova tehnološki primitivna naprava, iako je omogućavala duga putovanja s plitkim gazom, imala je ozbiljne nedostatke. Motori s unutarnjim izgaranjem, zbog visoke razine buke, omogućili su lako otkrivanje broda pomoću indikatora buke, ali i vizualno, zahvaljujući ispušnim plinovima koji lebde iznad vode. U to vrijeme brod je bio "gluh" (nije mogao koristiti hidrofone) i "slijep" (jake vibracije onemogućavale su korištenje periskopa). Osim toga, stršeći "zarezi" ostavljali su mali, ali uočljiv trag na vodenoj površini, a u povoljnim vremenskim uvjetima (glatko more) mogli su se detektirati DIA radari. Još gore, u slučaju preplavljivanja “hrkača” morskim valovima, uređaj je automatski zatvarao dovod zraka, koji su motori počeli uzimati iz unutrašnjosti broda, što je prijetilo gušenjem posade. U-2 je postao prvi brod opremljen nosnicama koji je krenuo u vojni pohod (siječanj 539., iz Lorienta).

Posljednjih godina rata, standardni set protuzračnih topova za podmornice sastojao se od dva dvostruka topa od 20 mm i jednog topa od 37 mm. Nijemci nisu imali dovoljno strateških sirovina, pa su novi topovi od 37 mm imali dijelove od materijala koji su bili podložni koroziji, što je dovodilo do zaglavljivanja topa. Stalno su se poboljšavali radarski detektori koji su prilikom izranjanja obavještavali brod da ga prati ugrađeni radar zrakoplova ili letećeg čamca. Komplet FuMB-10 Borkum, koji je zamijenio FuMB-9 Wanze (izbačen iz proizvodnje krajem 1943.), pretraživao je u širem rasponu, ali još uvijek unutar metarskih valnih duljina koje emitiraju stariji radari ASV Mk II. FuMB-7 Naxos pokazao se puno učinkovitijim, radeći u rasponu valnih duljina od 8 do 12 cm - otkrivajući novije, 10 cm ASV Mk III i VI radare (koristeći S-pojas).

Drugi uređaj za borbu protiv savezničkih zračnih snaga bio je simulator FuMT-2 Thetis. Puštena u službu u siječnju 1944., trebala je oponašati podmornicu s radarskim odjecima i time izazvati napade na ovaj zamišljeni cilj. Sastojao se od jarbola visokog nekoliko metara, na koji su bile pričvršćene dipolne antene, postavljene na plovak koji je držao aparat na površini vode. Nijemci su se nadali da će ti "mamci", raspoređeni u velikom broju u Biskajskom zaljevu, osujetiti neprijateljske zrakoplove.

Na europskoj strani Atlantika za protupodmorničko ratovanje i dalje je odgovorno Britansko obalno zapovjedništvo, koje je od 1. siječnja 1944. u tu svrhu imalo na raspolaganju sljedeće eskadrile:

    • 15. Grupa: Eskadrile br. 59 i 86 RAF (Liberatory Mk V/IIIA) u Ballykellyju, Sjeverna Irska; 201. eskadrile RAF i 422. i 423. eskadrile RCAF (leteći čamci Sunderland Mk III) u dvorcu Archdale, Sjeverna Irska;
    • 16. Grupa: 415 Squadron RCAF (Wellington Mk XIII) u Bircham Newtonu, Istočna Anglija; 547. Sqn RAF (Liberatory Mk V) na otoku Thorney, južna Engleska;
    • 18. Grupa: Eskadrila br. 210 RAF (Flying Boats Catalina Mk IB/IV) i norveška Eskadrila br. 330 RAF (Sunderland Mk II/III) u Sullom Vowu, Shetlandski otoci;
    • 19. Grupa: 10. eskadrila RAAF (Sunderland Mk II/III) u Mount Battenu, jugozapadna Engleska; No. 228 Squadron RAF i No. 461 Squadron RAAF (Sunderland Mk III) u Pembroke Docku, Wales; 172. i 612. eskadrila RAF i 407. eskadrila RCAF (Wellington Mk XII/XIV) u Chivenoru, jugozapadna Engleska; 224. Eskadrila RAF (Liberatory Mk V) u St. Petersburgu. Eval, Cornwall; VB-103, -105 i -110 (Oslobodilačke eskadrile američke mornarice, 7. mornaričko zračno krilo, operativno pod obalnim zapovjedništvom) u Dunkswellu, jugozapadna Engleska; Nos. 58 i 502 eskadrile RAF (Halifaxy Mk II) u St. Petersburgu. Davids, Wales; br. 53 i češka br. 311 eskadrila RAF (Liberatory Mk V) u Beaulieu, južna Engleska; Poljska 304. eskadrila RAF-a (Wellington Mk XIV) u Predannaku, Cornwall.

120. eskadrila RAF (Liberatory Mk I/III/V) stacionirana u Reykjaviku, Island; u Gibraltaru, 202. eskadrila RAF (Cataliny Mk IB/IV) i 48. i 233. eskadrila RAF (Hudsony Mk III/IIIA/VI); u Langensu, Azori, 206. i 220. eskadrila RAF (Flying Fortresses Mk II/IIA), 233. eskadrila RAF (Hudson Mk III/IIIA) i jedinica 172. eskadrile RAF (Wellington Mk XIV), i u Alžir 500. Sqn RAF (Hudson Mk III/V i Ventury Mk V).

Osim toga, postrojbe opremljene lovcima Beaufighter i Mosquito, kao i niz eskadrila Britanskog Commonwealtha koje djeluju izvan Obalnog zapovjedništva, u istočnom Sredozemlju i uz obalu Afrike, sudjelovale su u akcijama protiv podmornica. Obalu Amerike čuvale su brojne eskadrile američke mornarice, kanadske i brazilske avijacije, ali 1944.-1945. praktički se nisu imale s kim boriti. 15. zrakoplovno krilo američke mornarice (FAW-15) bilo je stacionirano u Maroku s tri eskadrile Liberator (VB-111, -112 i -114; zadnja od ožujka): dva Ventura (VB-127 i -132) i jedan Catalin (VP - 63).

Dodajte komentar