UAZ Loaf detaljno o potrošnji goriva

Potrošnja goriva UAZ "Buhanka"

 

Sovjetski SUV više je puta natjerao vozače da razmišljaju o potrošnji goriva UAZ Loaf 409 na 100 km. Poznati UAZ "Štruca" ugledao je svijet 1965. godine u tvornici automobila u gradu Uljanovsku u Rusiji. Tada je počela njegova serijska proizvodnja, a njegova montaža do danas nije zaustavljena. U sovjetsko vrijeme ovaj SUV bio je jedan od najčešćih, a danas je najstariji ruski automobil po ukupnom broju godina proizvodnje. UAZ je teretno-putnička verzija s dvije osovine i pogonom na sva četiri kotača.

Stroj je izvorno dizajniran za laku vožnju po teškim cestama, prilagođen našim uvjetima rada i jedna je od najpovoljnijih opcija za kupce. Ovaj naziv automobila UAZ dobio je zbog njegove sličnosti sa štrucom kruha.

Do danas je UAZ dostupan u dvije verzije.:

• karoserija;
• verzija na brodu.

motor	Potrošnja (traka)	Potrošnja (grad)	Potrošnja (mješoviti ciklus)
2.5	13,2 l / 100 km	15,5 l / 100 km	14,4 l / 100 km

Ima gotovo tonu nosivosti, može biti opremljen s nekoliko redova sjedala ili prostranom karoserijom. Minibus UAZ dužine oko 4,9 m ima dvoja jednokrilna vrata sa strane karoserije, jedna dvokrilna straga, a broj putničkih sjedala je od 4 do 9. Prema tehničkoj putovnici, automobil može ubrzati do 100 km/h i ima maksimalnu brzinu od 135 km/h.

statistika

Automobil ZMZ 409 može biti opremljen i injektorom i karburatorom. On može postići brzinu do 135 km na sat. Njegovu snagu osigurava više od jedne elektrane. Njihove karakteristike:

• ZMZ-402 za 2,5 litre sa 72 konjske snage.
• ZMZ-409 za 2,7 litara i 112 konjskih snaga.

Proizvođač navodi svoje stope potrošnje goriva za UAZ Loaf 409 s motorom s ubrizgavanjem. Značajno odstupanje potrošnje goriva od norme naviše zahtijeva hitan kontakt sa stručnjacima benzinske postaje.

U UAZ putovnici stoji da potrošnja goriva minibusa UAZ u vožnji gradom, na autocesti i u mješovitoj verziji ne prelazi 13 litara.

Zapravo, prosječna potrošnja benzina na autocesti je 13,2 litre, u gradu - 15,5, a mješovito - 14,4 litre. Zimi se te brojke povećavaju.

Kako smanjiti potrošnju goriva

Što utječe na potrošnju goriva

Kao iu drugim automobilima ove serije, potrošnja goriva UAZ Bukhanka je prilično visoka i vozači se često pitaju kako je smanjiti. Pogledajmo što utječe na potrošnju benzina UAZ Loaf. U početku je prihvatljivo, budući da je prednja osovina u njemu prema zadanim postavkama isključena. Ako ga uključite, potrošnja goriva će se sukladno tome povećati. Osim toga, potrošnja će se povećati ako:

• uključite povećanu brzinu;
• tlak u gumama je ispod standarda;
• postoje kvarovi sustava goriva (pogrešan firmware mlaznica, kvarovi u rasplinjaču);
• filter zraka je začepljen, svjećice su istrošene i paljenje je odgođeno.

Ostali uzroci visoke potrošnje goriva

Ako automobil UAZ pokazuje višak potrošnje goriva više od deklariranih 13, mogu postojati sljedeći razlozi:

• rad automobila (karakter vožnje);
• propadanje dijelova.

Što možete učiniti sami

S problemom velike potrošnje benzina, preporuča se obratiti se stručnjacima u servisnoj postaji. HOh, također, možete samostalno poboljšati (smanjiti) performanse. Samo slijedite ove savjete:

• Pratite tlak u gumama UAZ-a. Zapamtite da bi pritisak na stražnjim kotačima trebao biti nešto veći nego na prednjim.
• Pokušajte kalibrirati putno računalo.
• Odaberite benzin. Ne zaboravite da je cijena jednaka kvaliteti. Niska cijena nepoznate marke ne osigurava visokokvalitetno gorivo, odaberite pouzdane tvrtke.
• Redovne provjere rezervnih dijelova. Pravovremena zamjena senzora kisika i filtera zraka smanjuje potrošnju goriva za 15%.
• Na najbolji način iskoristite klima uređaj, štednjak itd.

Tehnička značajka automobila UAZ je da je opremljen s 2 spremnika. Tijekom vožnje prvih kilometara možete primijetiti kako razina goriva naglo pada, a s vremenom naglo raste. Zašto? Sustav pumpa benzin iz glavnog spremnika u dodatni. Ovdje postoji samo jedan savjet - napunite cijeli volumen goriva u spremniku UAZ do maksimuma.

Provodeći sve ove savjete u djelo, vozači značajno poboljšavaju performanse svog vozila.

Modernizacija minibusa

U skladu sa svojom namjenom, u početku je automobil UAZ Loaf imao pogon na sva četiri kotača s prijenosnom kutijom s 2 brzine, razmak od tla od 220 mm i benzinski motor ZMZ-402 (bio je to modernizirani model motora GAZ-21 ). No, nakon nekog vremena, minibus UAZ je djelomično poboljšan.

Godine 1997. UAZ Loaf je moderniziran, ugrađen je 409-litreni motor s ubrizgavanjem ZMZ-2,7. Ovaj model je snažniji. Kao i njegov prethodnik, ovaj motor je agregiran s 4-stupanjskim ručnim mjenjačem. Potrošnja goriva za UAZ Loaf s motorom s rasplinjačem bit će drugačija. Ako postoji karburator, potrošnja goriva na 100 km je nešto veća.

Godine 2011. dogodila se još jedna modernizacija automobila, dodano je:

• Servo upravljač.
• Nova elektrana, koja je dovedena na Euro-4.
• Novi standardni motor.
• Novi tip sigurnosnih pojaseva.
• Sigurnosni volan.

Euro-4

Ovo je jedinstveni ekološki standard koji regulira sadržaj štetnih tvari u ispušnim plinovima. Značajka: Potrošnja goriva UAZ Buhanka 409 na 100 km smanjena je uz pomoć ugrađenih posebnih katalitičkih pretvarača.

ABS

Ovo je senzorski sustav koji kontrolira brzinu rotacije kotača i, sukladno tome, samog vozila.

Dakle, Bukhanka se još uvijek koristi za prijevoz putnika i robe u područjima s teškim terenom, budući da je minibus s pogonom na sve kotače i ima izvrsnu sposobnost kretanja.

UAZ štruca - mišljenje pravog vlasnika

Parametri motora

Kada motor radi u praznom hodu, možete saznati kolika je stvarna potrošnja benzina na UAZ-u 409. To će pomoći da se lokalizira uzrok prekomjerne potrošnje goriva. Parametri će se izračunati putem računala na vozilu ili testom skenera. Svaka klasa ima svoje parametre za izračun potrošnje goriva.

Još jedna važna točka. Imajte na umu da u toplom motoru ZMZ 409 ispravne vrijednosti ne prelaze potrošnju goriva od 1,5 litara na sat. U slučaju povećanog protoka od više od 1,5 l / h, obratite se stručnjaku. Problem leži u kvarovima sustava ubrizgavanja goriva, sustava upravljanja motorom.