U0188 Izgubljena komunikacija s modulom digitalnog playera / izmjenjivača B
OBD2 kodovi grešaka

U0188 Izgubljena komunikacija s modulom digitalnog playera / izmjenjivača B

U0188 Izgubljena komunikacija s modulom digitalnog playera / izmjenjivača B

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s digitalnim uređajem za reprodukciju diskova / izmjenjivačem B

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod dijagnostičke pogreške komunikacijskog sustava koji se odnosi na većinu marki i modela vozila OBD-II.

Ovaj kod znači da digitalni player / modul izmjenjivača B (DDPCM-B) i drugi upravljački moduli u vozilu ne komuniciraju međusobno. Sklop koji se najčešće koristi za komunikaciju poznat je kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za ispitivanje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koji je krug uključen.

Modul digitalnog gramofona / izmjenjivača b obično se nalazi iza upravljačke ploče, obično u središtu nadzorne ploče najbliže radiju, iako se u nekim slučajevima može pronaći u prtljažniku. On prima ulazne podatke od različitih senzora, od kojih su neki izravno spojeni na njega, od kojih se većina prenosi putem komunikacijskog sustava sabirnice. Ovi ulazi omogućuju modulu kontrolu rada digitalnog izmjenjivača.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sustava, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sustavu.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju nikada nije ozbiljna, jer je ovo uređaj za udobnost kupaca. Nedostatak rada DDPCM-B ni na koji način ne utječe na rad vozila.

Simptomi koda U0188 mogu uključivati:

  • DDPCM-B ne daje informacije / prazan zaslon
  • DDPCM-B se ne uključuje / ne radi

Razlozi

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

  • Otvoren na + ili - krugu CAN sabirnice
  • Kratki spoj na masu ili uzemljenje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
  • Nema napajanja ili mase na DDPCM-B modulu
  • Rijetko - upravljački modul je neispravan

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Prvo potražite druge dijagnostičke kodove kvara (DTC). Ako je nešto od ovoga povezano sa sabirnicom ili s baterijom / paljenjem, najprije ih dijagnosticirajte. Poznato je da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kod U0188 prije nego što se bilo koji od glavnih kodova temeljito dijagnosticira i odbaci.

Ako vaš alat za ispitivanje može pristupiti DTC-ovima, a jedini kod koji dobivate od drugih modula je U0188, pokušajte pristupiti modulu digitalnog uređaja/izmjenjivača b (DDPCM-B). Ako možete pristupiti kodovima iz DDPCM-B, tada je kod U0188 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se DDPCM-B ne može pristupiti, tada je kod U0188 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je kvar strujnog kruga koji rezultira gubitkom napajanja ili uzemljenja na modulu digitalnog playera/mjenjača. b.

Provjerite sve osigurače koji napajaju DDPCM-B na ovom vozilu. Provjerite sve osnove za DDPCM-B. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ti spojevi čisti i sigurni. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četkicu sa čekinjama i otopinu sode bikarbone i vode te očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, izbrišite DTC iz memorije i provjerite vraća li se U0188 ili možete kontaktirati DDPCM-B modul. Ako se kôd ne vrati ili se komunikacija obnovi, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, potražite komunikacijske veze CAN sabirnice na svom vozilu, ponajviše DDPCM-B konektor, koji se obično nalazi iza nadzorne ploče, obično u središtu nadzorne ploče najbliže radiju, iako u nekim aplikacijama to može biti pronađen u prtljažniku. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na DDPCM-B. Kad se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili rastopljenu plastiku.

Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li spaljeno ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Izvedite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog spajanja konektora na DDPCM-B. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite ima li DDPCM-B napajanje i uzemljenje. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u DDPCM-B. Spojite bateriju prije nego što nastavite s DDPCM-B i dalje odspojenim. Spojite crveni kabel vašeg voltmetra na svaki izvor napajanja B+ (napon baterije) uključen u DDPCM-B konektor, a crni kabel vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, negativni pol baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitanje napona baterije. Provjerite imate li dobar razlog. Spojite crveni kabel voltmetra na plus baterije (B+), a crni kabel na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se spojite. Ako nije, popravite krug napajanja ili uzemljenja.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN B+ (ili MSCAN + krug) i CAN B- (ili MSCAN - krug). Uz crnu žicu voltmetra spojenu na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN B+. S uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti napon od oko 0.5 volti s malim kolebanjima. Zatim spojite crveni kabel voltmetra na krug CAN B. Trebali biste vidjeti oko 4.4 volta s malim fluktuacijama.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U0188, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazivati ​​na kvar DDPCM-B. . Većina ovih DDPCM-B-ova mora biti programirana ili kalibrirana kako bi se pravilno ugradilo u vozilo.

Povezane rasprave o DTC -u

  • Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom U0188?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0188, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

Dodajte komentar