U0157 Izgubljena komunikacija s informacijskim centrom B
sadržaj
U0157 Izgubljena komunikacija s informacijskim centrom B
OBD-II DTC podatkovni list
Izgubljena komunikacija s pozivnim centrom B
Što to znači?
Ovo je generički dijagnostički kôd problema dijagnostičkog sustava koji se odnosi na većinu marki i modela vozila.
Ovaj kôd znači da Informacijski centar "B" (IC-B) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Sklopovi koji se najčešće koriste za komunikaciju poznati su kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.
Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za ispitivanje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koji je krug uključen.
IC-B se obično nalazi iza armaturne ploče, obično u središtu vozila. Prihvaća ulazne podatke s različitih senzora, od kojih su neki izravno povezani s njim, a neki se šalju putem komunikacijskog sustava sabirnice. Ovi ulazi omogućuju modulu centralno prikazivanje informacija radi lakšeg pregleda.
Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sustava, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sustavu.
Ozbiljnost koda i simptomi
Ozbiljnost u ovom slučaju uvijek je ozbiljna zbog sigurnosnih pitanja koja proizlaze iz mogućnosti IC-B-a da ometa pogled vozaču.
Simptomi koda motora U0157 mogu uključivati:
- Info centar A bez informacija / prazan zaslon
Razlozi
Obično je razlog instaliranja ovog koda:
- Otvoreno u krugu sabirnice CAN +
- Prekid u CAN sabirnici - električni krug
- Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
- Kratki spoj na masu u bilo kojem krugu CAN sabirnice
- Nema napajanja ili mase na HUD modulu
- Rijetko - upravljački modul je neispravan
Postupci dijagnostike i popravka
Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.
Prvo potražite druge dijagnostičke kodove kvara (DTC). Ako je nešto od ovoga povezano sa sabirnicom ili s baterijom / paljenjem, najprije ih dijagnosticirajte. Poznato je da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kod U0157 prije nego što se bilo koji od glavnih kodova temeljito dijagnosticira i odbaci.
Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima kvarova, a jedini kod koji dobivate od drugih modula je U0157, pokušajte pristupiti IC-B. Ako možete pristupiti kodovima iz IC-B, tada je kod U0157 ili povremeni ili memorijski kod. Ako ne možete pristupiti IC-B, tada je kod U0157 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.
Najčešći kvar je gubitak napajanja ili uzemljenja na IC-B.
Provjerite sve osigurače koji napajaju IC-B modul na ovom vozilu. Provjerite sve baze za IC-B. Pronađite mjesta pričvršćenja tla na vozilu i provjerite jesu li te veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četkicu od čekinja i otopinu sode bikarbone i vode te očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.
Ako su napravljeni popravci, izbrišite DTC iz memorije i provjerite vraća li se U0157 ili možete kontaktirati IC-B modul. Ako se kôd ne vrati ili se komunikacija obnovi, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.
Ako se kôd vrati, potražite veze CAN sabirnice na svom vozilu, osobito IC-B priključak, koji se obično nalazi iza armaturne ploče. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite priključak na IC-B modulu. Nakon otkrivanja, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili istopljenu plastiku.
Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjelo ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite dielektričnu silikonsku mast na mjesto gdje se stezaljke dodiruju.
Prije ponovnog spajanja konektora na IC-B, izvršite ovih nekoliko provjera napona. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite ima li IC-B napajanje i uzemljenje. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u IC-B. Ponovno spojite bateriju prije nastavka dok je IC-B još uvijek onemogućen. Spojite crveni kabel vašeg voltmetra na svako napajanje B+ (napon baterije) uključeno u IC-B konektor, a crni kabel vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitanje napona baterije. Provjerite imate li dobar razlog. Spojite crveni kabel voltmetra na plus baterije (B+), a crni kabel na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se spojite. Ako nije, popravite krug napajanja ili uzemljenja.
Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN B+ (ili MSCAN + krug) i CAN B- (ili MSCAN - krug). Uz crnu žicu voltmetra spojenu na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN B+. S uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti napon od oko 0.5 volti s malim kolebanjima. Zatim spojite crveni kabel voltmetra na krug CAN B. Trebali biste vidjeti oko 4.4 volta s malim fluktuacijama.
Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili ako niste uspjeli resetirati DTC U0157, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazivati na kvar IC-B. . Većina ovih IC-B-ova mora biti programirana ili kalibrirana kako bi se ispravno ugradilo u vozilo.
Povezane rasprave o DTC -u
- Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.
Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom u0157?
Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0157, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.
BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.
