U0138 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom Rovera
OBD2 kodovi grešaka

U0138 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom Rovera

U0138 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom Rovera

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija sa upravljačkim modulom za sve terene

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd problema dijagnostičkog sustava koji se odnosi na većinu marki i modela vozila.

Ovaj kôd znači da upravljački modul za sve terene (ATCM) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno. Sklop koji se najčešće koristi za komunikaciju poznat je kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica.

Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za ispitivanje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koji je krug uključen.

ATCM prima ulazne podatke od različitih senzora, od kojih su neki izravno povezani s njim, a neki se prenose preko komunikacijskog sustava sabirnice. Ovi ulazi omogućuju modulu da kontrolira visinu vozila i primjenu pogonskog sklopa, eventualno radi li se o primjeni s pogonom na dva ili četiri kotača. Također može promijeniti prijenosni omjer primijenjen na pogonske osovine i količinu okretnog momenta primijenjenog na prijenos.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sustava, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sustavu.

Ozbiljnost i simptomi

Ozbiljnost u ovom slučaju ovisi o sustavu. Budući da ovaj sustav upravljanja ovjesom / mjenjačem pruža sigurnost tijekom teških manevara upravljanja i kočenja, sigurnost je zabrinjavajuća pri dijagnosticiranju ovih sustava. Osim toga, sigurnost je važna pri servisiranju ovih sustava. UVIJEK se odnose na servisne informacije prije rastavljanja / dijagnosticiranja ovih sustava.

Simptomi koda motora U0138 mogu uključivati:

  • Crveno svjetlo upozorenja kočnice svijetli
  • Uključen žuti indikator protiv blokiranja
  • Indikatorska lampica kontrole proklizavanja svijetli ili treperi, ovisno o sustavu
  • Provjerite je li svjetlo ovjesa uključeno, ovisno o sustavu.

Razlozi

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

  • Otvoreno u krugu sabirnice CAN +
  • Prekid u CAN sabirnici - električni krug
  • Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
  • Kratki spoj na masu u bilo kojem krugu CAN sabirnice
  • Gubitak napajanja ili uzemljenja na ATCM - najčešći
  • Rijetko - upravljački modul je neispravan

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima kvarova, a jedini kod koji izvlačite iz drugih modula je U0138, pokušajte pristupiti kontrolnom modulu rovera. Ako možete pristupiti kodovima iz ATCM modula, tada je kod U0138 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se kodovima za ATCM modul ne može pristupiti, tada je kod U0138 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak napajanja ili uzemljenja ATCM-a.

Provjerite sve osigurače koji napajaju ATCM na ovom vozilu. Provjerite sve osnove za ATCM. Pronađite točke pričvršćenja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li te veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četkicu sa čekinjama i otopinu sode bikarbone i vode te očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, izbrišite DTC iz memorije i provjerite vraća li se U0138 ili možete kontaktirati ATCM. Ako se ne vrati kôd ili se ne uspostavi veza, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, potražite veze CAN sabirnice na vašem vozilu, posebno ATCM konektor. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na upravljačkom modulu ATCM. Kad se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili rastopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li izgorjelo ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite električnu mast na mjesto gdje se terminali dodiruju.

Obavite ovih nekoliko provjera napona prije nego što priključite konektore natrag u ATCM. Trebat će vam pristup digitalnom volt-ohmmetru (DVOM). Uvjerite se da ATCM ima napajanje i masu. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje primarno napajanje i uzemljenje idu u ATCM. Priključite bateriju prije nego nastavite s isključenim ATCM -om. Priključite crvenu žicu vašeg voltmetra na svaki izvor napajanja B + (napon baterije) koji ide u ATCM konektor, a crnu žicu vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, negativni pol baterije uvijek radi). Možete vidjeti očitavanje napona baterije. Uvjerite se da imate dobar razlog. Spojite crveni kabel s voltmetra na pozitivni dio baterije (B +), a crni kabel na svako uzemljenje. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada je uključite. U protivnom riješite probleme s napajanjem ili krugom uzemljenja.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - krug). Uz crnu žicu voltmetra spojenu na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. S uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volta s malom fluktuacijom. Zatim spojite crvenu žicu voltmetra na CAN C-krug. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta s malom fluktuacijom. Drugi proizvođači pokazuju CAN C- na oko 5 V i oscilirajući ključ s isključenim motorom. Provjerite specifikacije vašeg proizvođača.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli resetirati DTC U0138, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazati na kvar ATCM modula. Većina ovih ATCM modula mora biti programirana ili kalibrirana za vozilo kako bi se pravilno ugradili.

Povezane rasprave o DTC -u

  • Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom u0138?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0138, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

Dodajte komentar