U0121 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom protiv blokiranja kočnica (ABS)
OBD2 kodovi grešaka

U0121 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom protiv blokiranja kočnica (ABS)

DTC U0121 - OBD-II podatkovna tablica

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom sustava protiv blokiranja kočnica (ABS)

Što znači pogreška U0121?

Ovo je generički dijagnostički kôd problema dijagnostičkog sustava koji se odnosi na većinu marki i modela vozila. To može uključivati, ali nije ograničeno na Mazdu, Chevrolet, Dodge, VW, Ford, Jeep, GMC itd.

Ovaj je kod povezan s komunikacijskim krugom između upravljačkog modula sustava protiv blokiranja kočnica (ABS) i drugih upravljačkih modula na vozilu.

Taj se komunikacijski lanac najčešće naziva komunikacijom sabirnice mrežnog područja kontrolera ili, jednostavnije, CAN sabirnicom. Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za ispitivanje možda neće moći komunicirati s vozilom, ovisno o tome koji je krug uključen.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sustava, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sustavu.

simptomi

Simptomi koda motora U0121 mogu uključivati:

  • Lampica indikatora kvara (MIL) svijetli
  • Uključen je indikator ABS -a
  • Indikator TRAC je uključen (ovisno o proizvođaču)
  • Uključen je indikator ESP / ESC (ovisno o proizvođaču)

Uzroci pogreške U0121

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

  • Otvoreno u krugu sabirnice CAN +
  • Prekid u CAN sabirnici - električni krug
  • Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
  • Kratki spoj na masu u bilo kojem krugu CAN sabirnice
  • Rijetko - upravljački modul je neispravan

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Ako vaš alat za ispitivanje može pristupiti kodovima kvarova, a jedini kod koji izvlačite iz drugih modula je U0121, pokušajte pristupiti ABS modulu. Ako možete pristupiti kodovima iz ABS modula, tada je kod U0121 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se kodovima za ABS modul ne može pristupiti, tada je kod U0121 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak struje ili uzemljenja.

Provjerite sve osigurače koji napajaju ABS modul na ovom vozilu. Provjerite sve osnove ABS modula. Pronađite točke pričvršćenja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li te veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četkicu od čekinja i otopinu sode bikarbone i vode te očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, izbrišite DTC iz memorije i provjerite vraća li se U0121 ili možete kontaktirati ABS modul. Ako se kôd ne vrati ili se komunikacija obnovi, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, potražite priključke sabirnice CAN C na svom vozilu, osobito priključak modula ABS. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na ABS upravljačkom modulu. Kad se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili rastopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li spaljeno ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama u bilo kojoj trgovini dijelova. Pustite da se osuši i nanesite dielektričnu silikonsku mast na mjesto gdje se stezaljke dodiruju.

Izvedite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog spajanja konektora na ABS modul. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite imate li napajanje i masu na ABS modulu. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u ABS modul. Ponovno spojite akumulator prije nastavka s isključenim ABS modulom. Spojite crveni kabel voltmetra na svaki B+ (napon akumulatora) izvor napajanja uključen u konektor ABS modula, a crni kabel voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus akumulatora uvijek radi). Vidite očitanje napona baterije. Provjerite imate li dobar razlog. Spojite crveni kabel voltmetra na plus baterije (B+), a crni kabel na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se spojite. Ako nije, popravite krug napajanja ili uzemljenja.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - krug). Uz crnu žicu voltmetra spojenu na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. S uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volta s malom fluktuacijom. Zatim spojite crvenu žicu voltmetra na CAN C-krug. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta s malom fluktuacijom.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća ili niste uspjeli resetirati DTC U0121, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć obučenog automobilskog dijagnostičara jer će to ukazivati ​​na neispravan ABS modul. Većinu ovih ABS modula potrebno je programirati ili kalibrirati za vozilo kako bi se pravilno ugradili.

Uobičajene pogreške

Slijede neke od najčešćih pogrešaka koje tehničar može napraviti prilikom dijagnosticiranja koda U0121:

  • Nema provjere podataka zamrznutog okvira za određivanje uvjeta pod kojima je postavljen DTC.
  • Nemojte provjeravati dokumente vozila kako biste bili sigurni da je kod točan, a ne neki drugi.
  • Korištenje dijagnostičke opreme koja pogrešno tumači DTC-ove i prijavljuje im rezultate skeniranja.
  • Ne izvode se svi testovi ili testovi straničenja potrebni za identifikaciju neispravnih komponenti. Možda je lako prepoznati jednu ili dvije neispravne komponente, ali moraju se provesti svi testovi kako bi se postavila točna dijagnoza.
  • Prije zamjene bilo koje komponente ili dijela uvijek provjerite njihovu kompatibilnost s vozilom.

Koliko je ovo ozbiljno?

Kod U0121 smatra se ozbiljnim. Ako vozilo pokazuje simptome, treba ga dijagnosticirati što je prije moguće kako bi se izbjegla daljnja oštećenja i mogućnost nesreće.

Koji popravak može popraviti kod?

U nastavku su rješenja koja mogu riješiti ovaj problem:

  • Prvo zapišite sve kodove kvarova koji bi mogli biti prisutni.
  • Provjerite ožičenje i položaj upravljačkog modula ABS kočnice pomoću servisnog priručnika. Provjerite ima li na ožičenju očitih znakova oštećenja kao što su istrošenost, korozija ili opekline. Popravite sva oštećena područja.
  • Provjerite otpor, referentni napon, kontinuitet i signal uzemljenja kabelskog svežnja sustava prema uputama u servisnom priručniku. Ako pronađete vrijednost izvan raspona, poduzmite odgovarajuće korektivne mjere.
U0121 DIJAG/FIKSNI Chevy "NEMA KOMUNIKACIJE"

Povezani kodovi

Šifra U0121 povezana je i može biti popraćena sljedećim kodovima:

P0021 , P0117 , P0220, P0732, P0457 , P0332 U0401 , P2005 , P0358 , P0033 , P0868 , P0735

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom u0121?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0121, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

8 комментариев

  • Majed Al Harb

    Imam vozilo Caprice iz 2006. godine, 6 cilindara, žarulja motora se pojavila na instrument tabli i kompjutor ju je detektirao stručnjak i pojavile su se dvije šifre, odnosno U0121_00
    U0415_00
    Molim vas pomozite mi da riješim ovaj problem, hvala

  • Jerome

    Dobra večer svima, imam problem sa svojim peugeotom 5008 2 godište 2020. Doista, nažalost imao sam oštećenje od vode zbog čega sam promijenio BSI + kodiranje na peugeotu. Međutim, problem i dalje postoji i automobil se ne pali.
    Provedena je dijagnoza i pojavljuje se sljedeća šifra U1F4387, a prema Peugeotu postoji problem u komunikaciji između BSI-a i računala (koliko ja razumijem, daleko sam od stručnjaka).
    Može li mi netko pomoći

  • Oscar

    Imam motocikl Royal Enfield 650 Interceptor, kada je motor jako vruć, ABS se odspoji, lampica na kontrolnoj ploči se ugasi i ubrizgavanje ne radi, kada kočim to je riješeno, kada krenem problem se vraća

  • Nguimeya

    Imam problem s mojim Suziki s4x mileage pbl koji ne radi kodom u121

  • ALE

    Pozdrav, imam CHEVROLET PRISMA 2017. Zamijenio sam ABS modul rabljenim modulom u dobrom stanju i kada sam ga instalirao, pojavljuju se kodovi B3981:00 U0100:00 U0121:00 i ne dopušta mi brisanje DTC-ova. Kada Instaliram stari modul, očito mi dopušta brisanje. Moje pitanje je kako ga konfigurirati za korišteni modul?

  • Luciano

    Vrlo dobro, ali ne mogu provjeriti kvar na svom autu, ima svjetlo parkirne kočnice, žuto svijetli, a crveno treperi, a hladnoća nije aktivna

  • Ali Amer

    S vremena na vrijeme, do 6 mjeseci, rade mi APS svjetla, protuklizna, ručna parkirna, ručna kočnica i motor za paljenje i rade cijelo vrijeme, ali dok motor radi rade ne rade dok se ne počnu kretati, osim ako se brzina mjenjača ne promijeni u drugu brzinu, i sve dok auto radi i vozi. Pri prvoj promjeni brzine svjetla ne rade, samo kad prebacim mjenjač u drugu zupčanik, i ostaje upaljen. Moj auto je Jeep Cherokee iz 2007.

  • Yanto i drugi

    Imam problem sa Suzuki X-Overom iz 2011., pojavljuju se indikatori ABS-a, MOTORA i RUČNE kočnice, nakon skeniranja pojavljuje se DTC U0121, ali svaki put kad trčim, MOTOR se može ugasiti, ali se samo nakratko ponovo uključi , ABS i RUČNA KOČNICA i dalje se plamen nikako ne želi ugasiti.
    Prosvijetlite temperaturu... Hvala.

Dodajte komentar