U0109 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom pumpe za gorivo (FPCM)
OBD2 kodovi grešaka

U0109 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom pumpe za gorivo (FPCM)

U0109 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom pumpe za gorivo (FPCM)

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom pumpe za gorivo (FPCM)

Što to znači?

Ovo je opći komunikacijski DTC koji se primjenjuje na većinu marki i modela vozila, uključujući, ali ne ograničavajući se na Dodge, Ram, Chevrolet, Ford, GMC i VW. Ovaj kod znači da upravljački modul pumpe za gorivo (FPCM) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno.

Sklop koji se najčešće koristi za komunikaciju poznat je kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica. Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za ispitivanje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koji je krug uključen.

FPCM upravlja pumpom za gorivo na temelju informacija primljenih od upravljačkog modula pogonskog sklopa (PCM). Ako se informacije ne dobiju, pumpa za gorivo neće raditi. Ovi moduli se češće koriste u benzinskim motorima, iako se njihova upotreba povećava u novijim dizelskim motorima.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sustava, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sustavu.

simptomi

Simptomi koda motora U0109 mogu uključivati:

  • Svjetlo indikatora kvara (MIL) je uključeno
  • Automobil se pali, ali se ne miče
  • Ako motor radi: vibracije; Nedostatak snage; Loše performanse; Zapaljenje u cilindrima (grub rad)

Razlozi

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

  • Otvoreno u krugu sabirnice CAN +
  • Prekid u CAN sabirnici - električni krug
  • Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
  • Kratki spoj na masu u bilo kojem krugu CAN sabirnice
  • Rijetko - upravljački modul je neispravan

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Prvo potražite druge dijagnostičke kodove kvara (DTC). Ako je nešto od ovoga povezano sa sabirnicom ili s baterijom / paljenjem, najprije ih dijagnosticirajte. Poznato je da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kod U0109 prije nego što se bilo koji od glavnih kodova temeljito dijagnosticira i odbaci.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima kvarova, a jedini kod koji dobivate od drugih modula je U0109, pokušajte kontaktirati FPCM. Ako možete pristupiti kodovima iz FPCM modula, tada je kod U0109 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se ne može kontaktirati GPCM modul, tada je kod U0109 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak struje ili uzemljenja.

Provjerite sve osigurače koji napajaju FPCM na ovom vozilu. Provjerite sve osnove za FPCM. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li te veze čiste i sigurne. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četkicu sa čekinjama i otopinu sode bikarbone i vode te očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, izbrišite dijagnostičke kodove problema sa svih modula koji postavljaju kôd u memoriju i provjerite vraća li se U0109 ili možete kontaktirati FPCM modul. Ako se ne vrati kôd ili se uspostavi komunikacija s FPCM -om, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, potražite komunikacijske veze CAN sabirnice na svom vozilu, osobito FPCM konektor. Odspojite negativni kabel baterije prije nego što odspojite konektor na FPCM -u. Kad se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili rastopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li spaljeno ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite dielektričnu silikonsku mast na mjesto gdje se stezaljke dodiruju.

Obavite ovih nekoliko provjera napona prije nego što spojite konektore natrag u FPCM. Trebat će vam pristup digitalnom volt-ohmmetru (DVOM). Provjerite imate li napajanje i uzemljenje na FPCM -u. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje primarno napajanje i uzemljenje idu u FPCM. Ponovno spojite bateriju prije nego nastavite s još uvijek isključenim FPCM -om. Priključite crvenu žicu vašeg voltmetra na svaki izvor napajanja B + (napon baterije) koji ide u priključak na FPCM modulu, a crnu žicu vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, negativni pol baterije uvijek radi) . Trebali biste vidjeti očitavanje napona baterije. Uvjerite se da imate dobar razlog. Spojite crvenu žicu s voltmetra na pozitivnu bateriju (B +), a crnu žicu na svako uzemljenje. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada je uključite. U protivnom riješite probleme s napajanjem ili krugom uzemljenja.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - krug). Uz crnu žicu voltmetra spojenu na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. S uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volta s malom fluktuacijom. Zatim spojite crvenu žicu voltmetra na CAN C-krug. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta s malom fluktuacijom.

Ako proizvođač vašeg vozila ne koristi CAN sabirnicu za komunikaciju između PCM -a i AFCM -a, morate odrediti odgovarajuće napone za ovaj komunikacijski krug.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli obrisati DTC U0109, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazivati ​​na neispravan FPCM. Neki FPCM-ovi moraju biti programirani ili kalibrirani za vozilo kako bi se pravilno ugradili.

Povezane rasprave o DTC -u

  • Kodovi hoda P2011E, U069 i U0109 iz 0100. godineChevy Traverse iz 2011. Sve na mojoj nadzornoj ploči nasumično gubi snagu. Ako sam parkiran, automobil će umrijeti i trebat će nekoliko minuta da se ponovno pokrene. Nema buke. Nema problema s pokretanjem ako ga ostavim uključenog nekoliko sekundi. Ako vozim, auto će se nastaviti kretati, samo ću izgubiti ... 
  • Kod Ram 2017 U1500 0109Lampica za provjeru motora Ram2017 1500. ostaje upaljena. Trgovac je zamijenio upravljački modul pumpe za gorivo i upravljački modul pogonskog sklopa, ali lampica upozorenja motora s istim kodom …… svijetli. POMOZITE… 
  • 1999. Merceds Benz V230 kodovi plina U0109, B078E, P01F0 i P0000Bok, imam problem s benz vito v230 benzinskim benzinskim benzinom. Završava, ne može poletjeti. Još gore, ako se odmah uključi, ispušta udarni zvuk i gasi se. Osumnjičeni osigurač za osjetnik temperature tada pregori. Zatim pali svjetlo motora dok ne zamijeni osigurač, čak ni ... 

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom u0109?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0109, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

Jedan komentar

  • Nick Parham

    2017 un109 izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom pumpe za gorivo, imam novi modul. Ali nisam siguran gdje je original.
    Bilo kakve ideje

Dodajte komentar