U0103 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom mjenjača (GSC)
OBD2 kodovi grešaka

U0103 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom mjenjača (GSC)

U0103 Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom mjenjača (GSC)

OBD-II DTC podatkovni list

Izgubljena komunikacija s upravljačkim modulom mjenjača (GSC)

Što to znači?

Ovo je opći komunikacijski DTC koji se odnosi na većinu marki i modela vozila, uključujući, ali ne ograničavajući se na Chevrolet, Cadillac, Ford, GMC, Mazdu i Nissan. Ovaj kod znači da modul upravljanja mjenjačem (GSC) i drugi upravljački moduli na vozilu ne komuniciraju međusobno.

Sklop koji se najčešće koristi za komunikaciju poznat je kao komunikacija sa sabirnice područja kontrolera ili jednostavno CAN sabirnica. Bez ove CAN sabirnice upravljački moduli ne mogu komunicirati i vaš alat za ispitivanje možda neće primiti informacije iz vozila, ovisno o tome koji je krug uključen.

Bez ove komunikacijske sheme, GSC ne zna koju brzinu / položaj vozač želi odabrati. U većini slučajeva zadana je zadnja pozicija; u protivnom će zadana vrijednost biti neutralna.

Koraci za rješavanje problema mogu se razlikovati ovisno o proizvođaču, vrsti komunikacijskog sustava, broju žica i bojama žica u komunikacijskom sustavu.

simptomi

Simptomi koda motora U0103 mogu uključivati:

  • Svjetlo indikatora kvara (MIL) je uključeno
  • Auto se ne prebacuje
  • Vozilo ostaje u jednom stupnju prijenosa (obično neutralno; nema stupnjeva prijenosa naprijed)

Razlozi

Obično je razlog instaliranja ovog koda:

  • Otvoreno u krugu sabirnice CAN +
  • Prekid u CAN sabirnici - električni krug
  • Kratki spoj na napajanje u bilo kojem krugu CAN sabirnice
  • Kratki spoj na masu u bilo kojem krugu CAN sabirnice
  • Rijetko - upravljački modul je neispravan

Postupci dijagnostike i popravka

Dobro polazište uvijek je provjeravanje biltena tehničke službe (TSB) za vaše vozilo. Vaš problem može biti poznat problem s poznatim popravkom koji je objavio proizvođač i mogao bi vam uštedjeti vrijeme i novac tijekom dijagnostike.

Prvo potražite druge dijagnostičke kodove kvara (DTC). Ako je nešto od ovoga povezano sa sabirnicom ili s baterijom / paljenjem, najprije ih dijagnosticirajte. Poznato je da se pogrešna dijagnoza javlja ako dijagnosticirate kod U0103 prije nego što se bilo koji od glavnih kodova temeljito dijagnosticira i odbaci.

Ako vaš alat za skeniranje može pristupiti kodovima kvarova, a jedini kod koji dobivate od drugih modula je U0103, pokušajte kontaktirati GSC modul. Ako možete pristupiti kodovima iz GSC modula, tada je kod U0103 ili povremeni ili memorijski kod. Ako se GSC modul ne može kontaktirati, tada je kod U0103 koji su postavili drugi moduli aktivan i problem već postoji.

Najčešći kvar je gubitak struje ili uzemljenja.

Provjerite sve osigurače koji opskrbljuju GSC modul na ovom vozilu. Provjerite sve osnove za GSC modul. Pronađite mjesta pričvršćivanja uzemljenja na vozilu i provjerite jesu li ti spojevi čisti i sigurni. Ako je potrebno, uklonite ih, uzmite malu četkicu od čekinja i otopinu sode bikarbone i vode te očistite svaku, i konektor i mjesto gdje se spaja.

Ako su napravljeni popravci, obrišite DTC -e iz svih modula koji postavljaju kôd u memoriju i provjerite vraća li se U0103 ili možete kontaktirati GSC modul. Ako se ne vrati kôd ili se uspostavi komunikacija s GSC -om, problem je najvjerojatnije problem s osiguračem / vezom.

Ako se kôd vrati, potražite veze CAN sabirnice na vašem vozilu, posebno konektor GSC modula. Odspojite negativni kabel akumulatora prije nego što odspojite konektor na GSC modulu. Kad se otkrije, vizualno pregledajte konektore i ožičenje. Potražite ogrebotine, ogrebotine, izložene žice, tragove opeklina ili rastopljenu plastiku. Odvojite konektore i pažljivo pregledajte stezaljke (metalne dijelove) unutar konektora. Provjerite izgledaju li spaljeno ili imaju zelenu nijansu koja ukazuje na koroziju. Ako trebate očistiti stezaljke, upotrijebite sredstvo za čišćenje električnih kontakata i plastičnu četku sa čekinjama. Pustite da se osuši i nanesite dielektričnu silikonsku mast na mjesto gdje se stezaljke dodiruju.

Izvedite ovih nekoliko provjera napona prije ponovnog spajanja konektora na GSC modul. Trebat će vam pristup digitalnom volt/ommetru (DVOM). Provjerite imate li napajanje i uzemljenje na GSC modulu. Pristupite dijagramu ožičenja i odredite gdje glavno napajanje i uzemljenje ulaze u GSC modul. Spojite bateriju prije nego što nastavite s GSC modulom i dalje onemogućenim. Spojite crveni kabel vašeg voltmetra na svako napajanje B+ (napon baterije) uključeno u konektor GSC modula, a crni kabel vašeg voltmetra na dobro uzemljenje (ako niste sigurni, minus baterije uvijek radi). Trebali biste vidjeti očitanje napona baterije. Provjerite imate li dobar razlog. Spojite crveni kabel voltmetra na plus baterije (B+), a crni kabel na svaki krug uzemljenja. Još jednom, trebali biste vidjeti napon baterije svaki put kada se spojite. Ako nije, popravite krug napajanja ili uzemljenja.

Zatim provjerite dva komunikacijska kruga. Pronađite CAN C+ (ili HSCAN+) i CAN C- (ili HSCAN - krug). Uz crnu žicu voltmetra spojenu na dobro uzemljenje, spojite crvenu žicu na CAN C+. S uključenim ključem i isključenim motorom, trebali biste vidjeti oko 2.6 volta s malom fluktuacijom. Zatim spojite crvenu žicu voltmetra na CAN C-krug. Trebali biste vidjeti oko 2.4 volta s malom fluktuacijom.

Ako svi testovi prođu, a komunikacija i dalje nije moguća, ili niste uspjeli obrisati DTC U0103, jedino što možete učiniti je potražiti pomoć obučenog automobilskog dijagnostičara, jer će to ukazivati ​​na neispravan GSC modul. Većina ovih GSC modula mora biti programirana ili kalibrirana za vozilo kako bi se pravilno ugradili.

Povezane rasprave o DTC -u

  • Kodovi problema P1734 i U0103Zdravo. Molim vas pomozite mi s mojim modelom VW Golf 2011 tdi DSG 1.6. Svjetla PRNDS za odabir stupnja prijenosa potpuno su isključena s trepćućom tipkom na pokazivaču brzine. Svijetli i lampica upozorenja motora. Ključ se zaglavi kad isključim kontakt, moram izvaditi terminal akumulatora da bih izvadio ključ. Molim savjet…. 
  • DTC U0103, Što provjeriti?Moj prijatelj ima Volvo XC90 koji je počeo davati ovaj kod prošli tjedan. Opći opis je "gubitak komunikacije s modulom mjenjača", što me navodi da vjerujem da je ili loš senzor ili loša veza, jer je auto 2005. (mislim). Gdje početi kada pokušavate... 

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom u0103?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC U0103, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.

2 комментария

  • Pavle

    Pavel, imam isti problem Skoda Octavia a5 2011 dsg 7 sah ne mijenja brzine, kljuc se moze izvuci tek kad skines markice, pali, nije vrijeme, treba uhvatiti anlaser i tako okreneš ključ za paljenje i ništa

  • Ali

    Prijenos ne radi kako treba, ostaje na jednom broju i ne prelazi na preostali broj tigra i pojavljuje se kod U0103. Molimo odgovorite.

Dodajte komentar