Tuning VAZ 2104: poboljšanja izgleda i interijera, modernizacija tehničkog dijela

Danas VAZ 2104 nije tako atraktivan automobil, a kako bi nekako promijenili zastarjeli izgled i poboljšali performanse ovog automobila, vlasnici ga poboljšavaju ugađanjem. Za stvaranje automobila koji će se razlikovati od serijskog nije potrebno uložiti puno novca. Sasvim je dovoljno ugraditi aluminijske naplatke, modernu optiku i napraviti toniranje, što je u moći svakog vozača.

Tuning VAZ 2104

Ugađanje VAZ "četvorke" prilično je uobičajena pojava u Rusiji, a za tu činjenicu postoji objašnjenje. Prije svega, automobil se već dugo ne proizvodi, a stanje postojećih automobila je daleko od novog. Uz pomoć takvog procesa kao što je ugađanje, ne možete samo popraviti automobil, već napraviti temeljne promjene i učiniti automobil jedinstvenim.

Što je tuning

Tuning je proces usmjeren na promjenu i poboljšanje standardnih karakteristika automobila opremanjem nestandardnim komponentama i sklopovima. Tuning uključuje izmjene ne samo na tehničkom dijelu vozila, već također utječe na karoseriju, unutrašnjost i prtljažnik. Zapravo, nema granice savršenstvu. U većini slučajeva sve ovisi o financijskim mogućnostima vlasnika, jer mnoga poboljšanja ove vrste nisu jeftino zadovoljstvo.

Fotogalerija: tunirani automobili VAZ 2104

Tuning vam omogućuje da naglasite individualni stil i karakter automobila

Uz malo rada na izgledu automobila, možete mu dati potpuno drugačiji izgled za sasvim razuman novac.

Prilikom čak i manjih promjena u izgledu automobila, može se razlikovati od serijskih automobila.

Ugađanje karoserije otvara široke mogućnosti za realizaciju raznih ideja.

Ugađanje tijela

Tuning karoserije prva je stvar s kojom počinju promjene na automobilu. Činjenica je da modernizacija motora ili prijenosa neće biti primjetna, a izgled odmah upada u oči. Ovisno o postavljenim ciljevima, promjene mogu biti male, srednje ili duboke.

1. Početno podešavanje karoserije uključuje ugradnju aluminijskih naplataka i tzv. suknje, zatamnjena stakla i zamjenu rešetke hladnjaka.
2. Uz srednje ugađanje, postavlja se komplet karoserije, izvodi se zračna četka, uvodi se moderna optika, uklanjaju se redovne brave i letvice.
3. Duboko ugađanje zahtijeva ozbiljne preinake karoserije, u kojima se, primjerice, spušta krov ili se automobil pretvara u coupe.

Zatamnjivanje vjetrobrana

Prije nego počnete nijansirati svoj automobil, a posebno vjetrobransko staklo, trebali biste shvatiti što je značenje ovog postupka i je li moguće potamniti vjetrobransko staklo u Ruskoj Federaciji. Mnogi vlasnici automobila smatraju da nijansiranje daje čvrstoću, povećava status, udobnost i udobnost automobila. Visokokvalitetno nijansiranje ima sljedeće prednosti:

• sigurnost u slučaju nezgode. U slučaju sudara, slomljeno staklo će ostati na filmu i neće se raspršiti u stranu, što eliminira dodatne ozljede;
• zaštita od pregrijavanja. Tijekom vrućeg razdoblja unutrašnjost se manje zagrijava;
• štiteći oči vozača i smanjujući umor. Folija posebno pomaže pri vožnji noću, štiteći od zasljepljivanja nadolazećim prometom;
• unutarnja protupožarna zaštita. Salon zadržava svoj izvorni izgled;
• sposobnost skrivanja predmeta u kabini od znatiželjnih očiju, što smanjuje vjerojatnost zadiranja u osobnu imovinu.
  

  Zatamnjivanje vjetrobrana smanjuje rizik od blještanja noću i pregrijavanja ljeti

Kako biste u budućnosti izbjegli neugodnu komunikaciju s prometnom policijom, trebate odabrati foliju za nijansiranje s kapacitetom prijenosa svjetlosti od najmanje 80%. Činjenica je da novo vjetrobransko staklo propušta svjetlost za 80-95%. U skladu sa stavkom 4.3 tehničkih propisa, vjetrobranska stakla i ona kroz koja je omogućena vidljivost prema naprijed za vozača moraju propuštati najmanje 70% svjetla. Osim filma, postoje i druge metode nijansiranja, na primjer, elektroničke, prskane, elektrokromatske, ali najčešća je filmska verzija.

Sam proces nijansiranja ne uzrokuje posebne poteškoće i može se izvesti u garaži, ali istodobno zahtijeva pažnju i točnost. Površina stakla se čisti od prljavštine, demontiraju se elementi koji sprječavaju normalno nanošenje folije (bočne ploče, prednja ploča, ako je potrebno). Za nanošenje materijala, površina se navlaži sapunskom otopinom i nanosi toniranje, uklanjajući zaštitni sloj. Nakon što se ukloni dio zaštitne podloge (5 cm), folija se pritisne na površinu stakla, uklanjajući mjehuriće zraka čistom krpom ili posebnom lopaticom. Ako je staklo potpuno potamnjelo, a ne djelomično, rad treba započeti odozgo od sredine. Nakon nanošenja materijala, višak filma se odreže oštricom.

Video: nanošenje filma za nijansu

Zatamnjenje vjetrobranskog stakla VAZ 2108-2115. Oblikovanje

Promjena farova

Promjena prednjih svjetala na VAZ 2104 prilično je uobičajena pojava. Ova opcija ugađanja omogućuje nadogradnju standardne rasvjete automobila, čineći optiku privlačnijom. Međutim, kada odlučujete poboljšati standardnu ​​rasvjetu, morate uzeti u obzir činjenicu da takve promjene ne bi trebale dovesti do zasljepljivanja nadolazećih vozača. Najjednostavnija opcija za podešavanje optike je ugradnja ksenona. Ovo usavršavanje uvelike poboljšava osvjetljenje noću zbog velike snage ksenonskih svjetiljki.

Preporuča se povjeriti instalaciju ksenona stručnjacima, pogotovo jer je u Rusiji samostalna instalacija takve opreme zabranjena. Osim toga, ksenonske žarulje moraju biti ugrađene u prednja svjetla koja nemaju stakla s difuzorima i rebrima.

Uz zamjenu standardne rasvjete, prednja svjetla mogu biti ukrašena "cilijama" (posebnim slojevima). Takve promjene omogućuju vam da automobilu date određenu osobnost, dok vlasnik ne zahtijeva velika financijska ulaganja. Izvana podstava izgleda kao nastavak poklopca kapuljače. Nalaze se na vrhu prednjeg svjetla, dajući optici agresivniji izgled. Glavna stvar je odabrati prave "cilije" za automobil, jer nije svaki element prikladan za optiku VAZ 2104.

"Cilia" na prednjim svjetlima daju poseban izgled i originalnost VAZ "četvorki"

Redovno osvjetljenje također se može nadopuniti ugradnjom svjetala za maglu, koja ne samo da poboljšavaju vidljivost, već i pomažu da se prepoznate na cesti u lošim vremenskim uvjetima (jaka kiša, magla). Na "četiri" svjetla za maglu montirana su, u pravilu, na branik. Svjetlo za maglu možete poboljšati ugradnjom svjetiljki koje će raditi na kratkim i dugim svjetlima.

Međutim, ugađanje je podvrgnuto ne samo prednjoj, već i stražnjoj optici. Najčešće se stražnja svjetla zatamnjuju bojenjem posebnom bojom. Film se također može koristiti za zatamnjenje, pri čemu treba voditi računa da svjetlina rasvjetne opreme ne smije biti niža od 90% tvorničke snage rasvjete. Nedavno je LED optika postala široko rasprostranjena. Možete kupiti i gotove proizvode i sami modificirati uobičajenu rasvjetu. Kao rezultat toga, prednja svjetla i svjetiljke će dobiti lijep izgled i postati savršeniji.

Možete prigušiti standardna stražnja svjetla ili ugraditi potpuno modificiranu optiku

Zatamnjivanje i rešetka na stražnjem staklu

Zatamnjeno stražnje staklo VAZ 2104 ima gotovo iste ciljeve kao i vjetrobransko staklo. Osim toga, automobil koji se kreće iza vas neće toliko zaslijepiti kroz retrovizor. Princip zatamnjivanja stražnjih i bočnih prozora sličan je zatamnjenju vjetrobranskog stakla. Glavna stvar pri nanošenju filma je pažljivo pripremiti površinu tako da ispod filma nema čestica krhotina.. Inače će kvaliteta toniranja patiti. Ako postoje mjesta na kojima film ne prianja dobro na staklo, možete koristiti građevinski sušilo za kosu: to olakšava nanošenje materijala.

Kao element za ugađanje, rešetka se može postaviti na stražnje staklo, što će automobil učiniti agresivnijim. Dio je ugrađen ispod gumene brtve. Da biste to učinili, morat ćete rastaviti samo staklo, umetnuti rešetku, a zatim ga postaviti zajedno s gumenom trakom. VAZ 2104 s takvim dodatkom na stražnjem prozoru ne može se naći tako često kao drugi "klasik", ali ipak vrijedi razmotriti koje prednosti pruža ugradnja ovog dijela:

• smanjuje vjerojatnost zasljepljivanja vozila koja se kreću iza u mraku;
• staklo na kiši manje se znoji;
• Ljeti se kabina manje zagrijava.

Montaža rešetke ima neke negativne točke:

• zimi će biti teško očistiti snijeg;
• u kutovima između rešetke i stakla nakuplja se krhotina koju također nije lako ukloniti.
  

  Rešetka na stražnjem staklu VAZ 2104 čini automobil agresivnijim, dajući mu određeni sportski stil, ali otežava čišćenje od snijega i prljavštine

Sigurnosni kavez

Sigurnosni kavez - posebna izvedba cijevi međusobno povezanih zavarivanjem. Njegova glavna svrha je zaštititi vozača i osobe u kabini u slučaju nesreće. Prvo morate shvatiti da se zaštitni kavez postavlja na one automobile koji sudjeluju u utrci, odnosno kada postoji velika vjerojatnost prevrtanja ili druge ozbiljne štete na automobilu.

Budući da je VAZ 2104 daleko od trkaćeg automobila, vrijedno je pažljivo razmotriti je li ugradnja okvira doista potrebna. Činjenica je da će s takvim dizajnom, koji košta u rasponu od 1-10 tisuća dolara, biti problematično proći inspekciju. To je zbog činjenice da ćete morati predočiti potvrdu. Osim toga, automobil opremljen sigurnosnim kavezom zabranjen je promet unutar grada. Uz nepravilnu ugradnju, okvir se može jednostavno srušiti u trenutku sudara, što će umjesto zaštite dovesti do dodatnih ozljeda. Osim toga, da biste instalirali proizvod, morat ćete rastaviti cijelu unutrašnjost.

Sigurnosni kavez je cjevasta struktura koja se postavlja na automobile koji sudjeluju u automobilskim utrkama.

Retrotuning

U svijetu automobila postoji nešto poput retrotuninga. Po čemu se razlikuje od uobičajenog postupka preoblikovanja starog automobila? Osobitost retrotuninga je dati automobilu izgled novog automobila u izvornom obliku. Automobili prošlih godina ne izgledaju tako privlačno kao što bismo željeli. Nekada je "četvorka" bila poznata i nije se isticala ni po čemu posebnom. No, danas, kada se automobil više ne proizvodi, može privući više pozornosti, pogotovo ako izgleda poput osobnog automobila koji je upravo sišao s proizvodne trake.

Proces retrotuninga uključuje izvođenje restauratorskih radova, te je prilično dugotrajan i dugotrajan. Ovaj proces obično počinje s tijelom. Restauriran je i doveden u savršeno stanje. Daljnja pozornost posvećena je interijeru, koji može zahtijevati restauraciju ili krojenje pojedinih elemenata. Do danas VAZ 2104 još nije tako rijedak automobil, što olakšava pronalaženje potrebnih dijelova.

Treba imati na umu da retrotuning ne uključuje uvijek potpunu restauraciju cijelog vozila. Ponekad vlasnik automobila daje automobilu njegov izvorni izgled samo izvana, a ponekad i radikalno mijenja tehnički dio, uvodeći u njega moderne tehnologije. U ovom slučaju, mnogo ovisi o ciljevima koji se žele postići u procesu ugađanja i sredstvima koja se trebaju uložiti u proces poboljšanja.

Retrotuning uključuje vraćanje automobila, izvana i iznutra, u stanje u kojem je bio u trenutku puštanja u promet.

Tuning prtljažnika

Posebnost prtljažnika VAZ 2104 je njegov volumen, koji sa spuštenim sjedalima iznosi 1340 litara. Neki vlasnici automobila rade razna poboljšanja za racionalnije korištenje prostora. Da bi se dobio atraktivniji izgled, elementi prtljažnika obloženi su modernim materijalima, na primjer, tepihom.

Povišeni pod i presvlake

Jedna od modifikacija prtljažnika "četvorke", kao i bilo kojeg drugog klasičnog modela Zhiguli, je ugradnja podignutog poda, koji je niska kutija. Ovaj dizajn omogućuje pohranjivanje potrebnih stvari i predmeta u red. Prema praksi vlasnika automobila, najbolje je podignuti pod napraviti pravokutnog oblika u skladu s dimenzijama prtljažnika. Za mjerenje možete ukloniti tepih prtljažnika i napraviti prazninu na njemu. Visina se obično uzima jednaka 15 cm.

Povišeni pod omogućuje vam da racionalnije koristite prtljažnik i uvijek pohranjujete stvari na svoje mjesto

Za izradu podignutog poda najprikladnije je koristiti šperploču.

1. Iz njega se pomoću električne ubodne pile izrezuju praznine u skladu s potrebnim dimenzijama.
2. Elementi su pričvršćeni zajedno pomoću uglova, a gornji poklopac je postavljen na nadstrešnice.
3. Unutar kutije je podijeljen na dijelove, ovisno o tome što se planira staviti u nju.
4. Gornji dio kutije obložen je tepihom.
5. Po želji se izrađuju pomoćni stolovi i oblažu istim materijalom.
   

   U prtljažniku VAZ 2104 sa strane možete organizirati noćne ormariće za postavljanje alata i drugih potrebnih stvari

Krovni nosač

Budući da VAZ 2104 ima karavan, krovni nosač se razlikuje od standardnih dimenzija za "klasiku" - duži je. Ugradnja standardnog prtljažnika nikoga ne iznenađuje. Međutim, možete kupiti moderniju verziju ovog dizajna u obliku lukova. Pričvršćivanje se vrši na pravilnim mjestima uz pomoć posebnih nosača i adaptera za njih: ovi elementi omogućuju vam da točno postavite proizvod na krov automobila.

Moderni krovni nosač u obliku tračnica izgleda privlačnije od standardnog dizajna.

Kotači i gume

Prilično uobičajena opcija podešavanja za VAZ 2104 i druge "klasike" je ugradnja naplataka i guma koje se razlikuju po veličini od standardnih. Da bi automobil dobio sportski izgled, dovoljno je staviti atraktivne kotače od lake legure s povećanim promjerom i gumom širokog profila. Međutim, ne zaboravite da nije svaki disk koji vam se sviđa prikladan za VAZ "četiri".

Prvi disk koji naiđe ne može se instalirati, ne samo zbog mogućeg odstupanja u veličini (promjer glavčine ili rupa za montažu). Disk možda jednostavno ne odgovara pomaku, zbog čega gume mogu dodirivati ​​blatobran prilikom okretanja. U tvornici je automobil bio opremljen 13-inčnim kotačima i gumama 175/70 R13. Sami diskovi imaju sljedeće karakteristike:

• labavljenje — 4*98;
• širina — 5.0–5.5J;
• promjer glavčine - 58,5 mm.

Sljedeće veličine guma prikladne su za dotični automobil:

• 185/60R14;
• 175/65R14;
• 195/50R15.

Najpopularniji za ugađanje su kotači od lake legure, uglavnom na bazi aluminija. Ovi kotači mogu biti lijevani ili kovani. U usporedbi s čeličnim, tj. tvornički žigosanim, aluminijski naplatci imaju prednosti. Prije svega, ovo je atraktivniji izgled i smanjenje težine kotača za 15–20%. Zbog manje težine kotača:

• opterećenja na elementima ovjesa i gumama smanjuju se prilikom udaranja u neravnine;
• poboljšano rukovanje;
• povećava dinamiku automobila;
• poboljšava kočenje.
  

  Zamjena standardnih kotača aluminijskim značajno mijenja izgled automobila, kao i poboljšava njegovu dinamiku i upravljivost.

Podešavanje ovjesa

Dizajn ovjesa VAZ 2104 daleko je od savršenog. Stoga će oni koji odluče svoj automobil podvrgnuti tuningu bez sumnje utjecati i na šasiju. Najlakši način za nadogradnju ovjesa je ugradnja sportskih amortizera. Tako će automobil biti pribraniji na cesti. Međutim, podešavanje ovjesa ne završava samo na amortizerima. U većini slučajeva, ovaj proces uključuje spuštanje automobila, odnosno smanjenje zazora, što će automobil učiniti privlačnijim, posebno kada se postavljaju lijepi kotači. Da biste smanjili razmak od tla, ugradite jače i čvršće opruge s manje zavoja ili jednostavno odrežite obične.

Za jačanje prednjeg ovjesa preporučuje se ugradnja drugog stabilizatora. Usavršavanje uključuje zavarivanje odgovarajućeg zatvarača za montažu dijela. Osim toga, vrijedi zamijeniti sve gumene elemente (blakobrane, silent blokove, gumene trake stabilizatora) kvalitetnim dijelovima. Dizajn stražnjeg ovjesa također se može modificirati ugradnjom šipke protiv prevrtanja. To će smanjiti naginjanje automobila u zavojima.

S ozbiljnim pristupom moguće su globalnije promjene u dizajnu ovjesa, ali to zahtijeva odgovarajuće znanje. Glavna stvar koju treba zapamtiti je da zamjena bilo kojeg elementa neće dati željeni rezultat: podešavanje ovjesa VAZ 2104 mora se provesti u kompleksu. Poboljšanja neće samo povećati razinu udobnosti, već će i automobil učiniti sigurnijim.

Jedna od opcija za podešavanje ovjesa VAZ 2104 je ugradnja glavnog stabilizatora straga i dodatnog prednjeg dijela.

Ugađanje interijera

Ugađanje unutrašnjosti VAZ 2104 omogućuje vam utjelovljenje najrazličitijih ideja. Proces se može sastojati od jednostavne ugradnje sportskog upravljača ili potpune zamjene interijera: mijenjanje presvlaka, ugradnja novih sjedala itd. Razmotrimo modernizaciju interijera detaljnije.

Promjena prednje ploče

Najjednostavnija stvar koja se može promijeniti na prednjoj ploči Kvarteta je osvjetljenje instrumenata. Redovito osvjetljenje ostavlja mnogo za poželjeti, jer žuti sjaj žarulja smanjuje sadržaj informacija. Za izmjene možete instalirati LED ili svjetiljke s drugom bojom sjaja. Da biste to učinili, morat ćete ukloniti ploču s instrumentima i zamijeniti odgovarajući element. Danas postoje i setovi prekrivača skala za instrumente u raznim stilovima, koji će ploču učiniti ne samo privlačnijom, već i čitljivom noću.

Torpedo VAZ 2104 opremljen je minimumom instrumenata. To sugerira da će ugradnja novih elemenata ovaj detalj interijera učiniti zanimljivijim i informativnijim. Takvi uređaji uključuju:

• senzori temperature i svjetla;
• TELEVIZOR;
• mjerač protoka goriva;
• elektronička upravljačka jedinica.

Za ugradnju nove opreme izrežite odgovarajuće rupe. Osim toga, montiraju ožičenje i potrebne senzore. Prednja ploča također se može transformirati presvlačenjem modernim materijalima, kao što su vinilni film, koža, alcantara.

Video: izvlačenje torpeda na primjeru VAZ 2106

Obloga torpeda vaz 2106

Promjena presvlake

Unutarnje presvlake prilično je uobičajen postupak, tako da prilikom ugađanja automobila morate voditi računa o promjeni kože. U većini slučajeva, saloni VAZ "četvorke" su u "umornom" stanju, jer tkanina i drugi materijali postaju neupotrebljivi tijekom godina. Da biste ažurirali interijer, prvo morate odlučiti o shemi boja i završnim obradama. Kombinacija različitih završnih materijala izgleda vrlo atraktivno.

Presvlake sjedala

Ako se prvi put susrećete s presvlakom sjedala ili interijera, bolje je koristiti jeftin materijal: u slučaju slučajnog oštećenja, neće biti tako uvredljivo. Sjedala se mogu ažurirati na dva načina: instalirati nova, što je prilično skupo, ili obnoviti stara. Ako s ugradnjom novih sjedala, na primjer, iz stranog automobila, ne bi trebalo biti nikakvih posebnih problema, tada vuča starih sjedala može izazvati mnogo pitanja. Činjenica je da standardne stolice VAZ 2104 ne odgovaraju takvom konceptu kao što je ergonomija.. Stoga, osim odabira i zamjene završnog materijala, možda ćete morati modificirati sam okvir, što će zahtijevati određena znanja i vještine.

Proces mijenjanja presvlaka sjedala započinje mjerenjima i izradom uzorka. Prema dobivenim dimenzijama izrađuje se nova završna obrada. Za visokokvalitetni struk, bolje je kontaktirati krojački studio za proizvode ove vrste. Ako su stolci u lošem stanju, morat će se potpuno rastaviti kako bi se zamijenili oštećeni elementi i pjenasta guma. Kako bi sjedala dobila sportski stil, odnosno kako bi pružila dobru bočnu potporu, promijenjen je sam dizajn. To će vam omogućiti da napravite stolicu za sebe.

Sjedala na VAZ 2104 mogu se zamijeniti novima iz stranog automobila ili se mogu obnoviti stara

Zamjena kartica vrata

Kartice vrata VAZ 2104 također postaju neupotrebljive nakon dugotrajnog rada: materijal je utrljan, poderan, baza je iskrivljena od vlage. Osim toga, presvlake su pričvršćene na vrata pomoću plastičnih elemenata zvanih kape, koje s vremenom počinju proizvoditi neugodne zvukove. Modernizacija se sastoji u zamjeni ne samo završnog materijala, već i samog okvira, za koji je najbolje koristiti šperploču debljine 4 mm.

Za izradu novih kartica za vrata, slijedite ove korake.

1. Rastavite staru presvlaku s vrata.
   

   Stara obloga se uklanja s vrata kako bi nova kartica bila prazna.
2. Stara koža se nanosi na list šperploče i kruži olovkom.
3. Pomoću ubodne pile izrežite obradak, napravite rupe za ručke i nove pričvrsne elemente, obradite rubove.
   

   Osnova kartice za vrata je šperploča odgovarajuće veličine i oblika.
4. Završni materijal je izrađen i sašiven.
   

   Prema zadanim šablonama izrađuje se i sašiva završni materijal
5. Zalijepite podlogu.
   

   Kao podloga koristi se tanka pjenasta guma koja se lijepi na šperploču.
6. Popravite završni sloj.
   

   Završetak je fiksiran spajalicama pomoću građevinske klamerice

Podloga je tanka pjena i tkanina kako bi se osiguralo dobro prianjanje na drvenu podlogu. Završni materijal pričvršćen je spajalicama građevinske klamerice: obloga je ravnomjerno zategnuta sa svih strana kako bi se izbjeglo stvaranje bora. Za sigurno pričvršćivanje kartica na vrata koriste se posebne matice zakovice s unutarnjim navojem, koje se montiraju u prethodno izbušene rupe. Za ugradnju ćete također morati napraviti rupe u karticama i pričvrstiti ih vijcima.

Nakon ažuriranja karata vrata, unutrašnjost izgleda privlačnije

Ugađanje stropa

Ugađanje stropa može se izvesti vrlo jednostavno ažuriranjem modernim materijalom. Moguće su i dramatičnije promjene: ugradnja LCD monitora, senzora za kontrolu temperature i druge opreme. Mnogi vlasnici automobila nastoje učiniti strop ravnomjernim i krutim, vjerujući da to ima određene prednosti:

• lakše se čiste od onečišćenja;
• lakše završiti s materijalima;
• lakša ugradnja rasvjete.

Da biste promijenili strop, morat ćete ukloniti staru završnu obradu, zalijepiti krov iznutra vibracijskom izolacijom i nanijeti sloj izolacije. Zatim se nanosi završni materijal, na primjer, isti tepih.

Strop se može završiti različitim materijalima i naknadno opremiti dodatnom opremom

Zvučna izolacija kabine

Zvučna izolacija kabine "četvorke" - jedan od potrebnih uvjeta za podešavanje automobila. To je zbog činjenice da se u kabini jasno čuje rad motora, mjenjača, čuje se buka kotača, kao i drugi zvukovi. Ako ste ljubitelj visokokvalitetne glazbe, onda je izolacija buke neophodna, jer će strana buka izobličiti zvuk iz zvučnika. Korištenje materijala za zvučnu izolaciju ne samo da će smanjiti razinu buke, već će vam omogućiti i izolaciju interijera, što je posebno važno u hladnoj sezoni. Ljeti će kabina biti hladnija i udobnija.

Za zvučnu izolaciju VAZ 2104 možete se obratiti specijaliziranim službama ili sami izvršiti ovaj postupak. Morate shvatiti da rad uključuje potpuno rastavljanje kabine, budući da se materijal za upijanje buke nanosi na unutarnju stranu tijela. Stoga se unutrašnjost rastavlja do metala, čisti od svih vrsta prljavštine, hrđe, a zatim odmašćuje. Visokokvalitetna zvučna izolacija sastoji se od materijala koji apsorbiraju vibracije i buku. Prvo se lijepi izolacija vibracija (na primjer, Vibroplast), a na vrhu - apsorber buke. Kako bi materijal dobro pristajao, rad treba izvoditi u toplini.

Do danas se nudi širok izbor materijala za zvučnu izolaciju, koji se razlikuju po svojim karakteristikama. Najčešći je pjenasti polietilen, koji može imati različita imena, na primjer, "Splen", "Izolon", "Isopenol". Potrebno je uzeti u obzir jednu značajku: izolacija vibracija se primjenjuje od kraja do kraja, a izolacija buke se preklapa. Kako bi se smanjila razina buke, obrađuju se prtljažnik, lukovi kotača i motorni prostor.

Za uklanjanje vanjske buke iz jedinica, kotača itd., Izvodi se zvučna izolacija kabine

Ugađanje motora VAZ 2104

U početku je VAZ 2104 bio opremljen motorom od 64 KS. s., nešto kasnije postao je snažniji (75 ili 85 KS). Takav se motor ne može pohvaliti dobrim dinamičkim karakteristikama. Stoga se prilikom ugađanja automobila posebna pozornost posvećuje elektrani. Postoji mnogo mogućnosti za povećanje snage standardnog motora kvarteta. Osvrnimo se na njih detaljnije.

1. Modifikacije karburatora. Ugađanje motora može se započeti s manjim izmjenama koje ne utječu na dizajn samog motora. Da biste to učinili, možete zamijeniti standardne difuzore rasplinjača od 3,5 do 4,5 mm. Zatim promijenite promjer raspršivača akceleratorske pumpe s 30 na 40 mm. Zamjena mlaznica elementima veće propusnosti također će malo povećati snagu: glavni mlaz goriva u prvoj komori mijenja se u proizvod promjera 162 mm, u drugom - za 190 mm (ovisno o instaliranom rasplinjaču). Osim ovih poboljšanja, moguće je ugraditi dva rasplinjača, što će omogućiti ravnomjerniju opskrbu gorivom.
   

   Kako bi se povećala snaga motora, mlaznice goriva zamijenjene su elementima veće propusnosti
2. Sustav za paljenje. Usavršavanje sustava paljenja uključuje zamjenu uobičajenih visokonaponskih žica s dijelovima više kvalitete, na primjer, iz Finwhalea ili Tesle. Svjećice (Beru, Champion, NGK) također podliježu zamjeni. Uz ove elemente ugrađen je i beskontaktni razdjelnik koji će osigurati stabilan rad motora.
3. bregasto vratilo. Jedna od opcija za poboljšanje motora "četvorke" je ugradnja sportske bregaste osovine. Takav dio ima oštrije bregove koji osiguravaju veći stupanj otvaranja ventila, što poboljšava proces izmjene plinova i povećava snagu motora. Međutim, u ovom slučaju povećava se opterećenje mehanizma za distribuciju plina. Kako bi se izbjeglo "visenje" ventila, bit će potrebno ugraditi opruge veće krutosti. Kod takvih promjena potrebna je veća sila za otvaranje/zatvaranje ventila, što ponekad može dovesti do njihovog loma.
4. Bušenje i brušenje glave cilindra. Prilikom bušenja glave cilindra (glava cilindra) povećava se područje protoka kanala (ulaz i izlaz). Nakon ovog postupka postavljaju se ventili s velikim pločama. Također možete poboljšati glavu cilindra brušenjem, tj. Brušenjem ravnine za određenu količinu. To će povećati snagu motora korištenjem goriva s visokim oktanskim brojem i povećanjem omjera kompresije.
5. Provrt bloka motora. Prilikom provrtanja bloka motora VAZ 2104 dobiva se povećanje snage zbog povećanja radnog volumena. Proces je uklanjanje dijela metala sa stijenki cilindara, što će zahtijevati rastavljanje motora. Takav rad se izvodi na specijaliziranoj opremi. Ovisno o motoru ugrađenom na "četvorku", blok se može izbušiti za klipove do 82 mm.
   

   Provrtanje bloka cilindra omogućuje vam povećanje snage motora
6. Podešena klipna grupa. Možete povećati kompresiju standardnog motora VAZ 2104 ugradnjom izduženih klipnjača i skraćenih klipova. Ponekad se za takva poboljšanja koriste lagani klipovi u obliku slova T.
7. Podešavanje radilice. Rad koljenastog vratila ima važnu ulogu u okretnom momentu. Osim zamjene klipa, vrijedi razmisliti o olakšanju koljenastog vratila, odnosno smanjenju mase protuutega. Danas možete kupiti laganu osovinu, a uz nju ugraditi i lagani zamašnjak. Na taj način može se smanjiti inercija.
8. Instalacija turbine. Jedna od opcija za podešavanje motora je ugradnja turbine, ali cijena takve prerade bit će oko 1 tisuću dolara. S takvim uređajem možete značajno povećati kompresiju. Rad jedinice temelji se na odmotavanju pod utjecajem ispušnih plinova i dovoda zraka s tlakom od 1,5–2 atm. u motor. Osim toga, nakon ugradnje turbopunjača bit će potrebno ispravno podešavanje motora.
   

   Ugradnja turbine na Zhiguli omogućuje značajno povećanje snage motora puhanjem zraka u motor

Video: revizija glave cilindra

Dorada kanala glave motora sa svim nijansama \ Dorada glave motora

Tuning ispušni sustav VAZ 2104

S ozbiljnim pristupom ugađanju Zhigulija, četvrti model ne uskraćuje pažnju ispušnom sustavu. Kao rezultat toga, možete postići ne samo povećanje snage, već i dobiti prekrasan zvuk ispuha.

1. Ispušni razvodnik. Možete ga modificirati vlastitim rukama ili staviti tvornički proizvod tipa "pauk". Dizajn takvog kolektora je ispreplitanje i povezivanje cijevi na određeni način. Kako ne biste trošili novac na kupnju takvog dijela, možete proći s "malom krvlju" - samostalno modificirati obični kolektor. To će zahtijevati okruglu datoteku i posebne rezače koji su stegnuti u bušilicu: oni obrađuju unutarnju površinu ispušnog razvodnika. Na kraju postupka, poliranje se provodi GOI pastom.
   

   U procesu podešavanja ispušnog sustava finaliziraju standardni ispušni razvodnik ili ugrađuju "pauk"
2. "Hlače". Odvodna cijev ispušnog sustava povezuje ispušnu granu i rezonator. Ako namjeravate instalirati prednji tok na svoju "četvorku", tada je potrebno zamijeniti "hlače", jer će biti potrebna prevelika cijev. To će osigurati da ispušni plinovi izlaze bez ikakvih prepreka.
3. Tok prema naprijed. Uvođenje prednjeg toka na VAZ 2104 omogućit će vam lijep zvuk i povećanje snage. Preinakama motora snaga se povećava, što ukazuje na potrebu ugradnje ravnog prigušivača zbog povećanja volumena ispušnih plinova. Ako uzmemo u obzir dizajn strujnog toka, onda je sličan rezonatoru: unutar njega se koristi materijal koji apsorbira zvuk. Možete instalirati prednji tok u servisu ili vlastitim rukama, što će zahtijevati stroj za zavarivanje. Snažniji motor u kombinaciji s modificiranim ispušnim sustavom neće vaš automobil ostaviti nevidljivim u gradskoj gužvi, iako neki vlasnici automobila smatraju da stari Zhigul s velikom cijevi umjesto običnog auspuha izgleda smiješno.

Video: prednji tok do VAZ 2104

Tihi prednji tok na vaz 2104

Tuning VAZ 2104 je događaj koji zahtijeva financijska ulaganja, ali vam u isto vrijeme omogućuje preobrazbu automobila do neprepoznatljivosti. Stara "četvorka" može se pretvoriti u udoban automobil s dobrim dinamičkim performansama. Možete nadograditi bilo koju jedinicu ili dio, pogotovo jer se danas nudi veliki izbor elemenata za bilo kakve preinake, bilo da se radi o promjeni unutrašnjeg obloga ili povećanju snage motora.