Turbodyra - može li se zauvijek eliminirati?
sadržaj
Postoji nekoliko načina za učinkovito uklanjanje turbo zaostajanja. Nažalost, neće svi biti savršeni. Neke vam metode daju dodatne akustične fenomene... Ali prije nego što dođemo do toga, pokušajmo raspraviti što je to turbo kašnjenje. A mi - bez odlaganja - započinjemo članak!
Turbodyra - što je to?
Učinak turbo kašnjenja je privremena odsutnost efektivnog tlaka prednabijanja koji stvara turbopunjač. Zašto govoriti o efektivnom trošku? Budući da turbina nastavlja raditi nakon pokretanja motora, ne stvara poticaj koji bi povećao učinkovitost motora.
Turbodyra - razlozi za njegov nastanak
Postoje dva glavna razloga zašto se turbo zaostatak osjeća tijekom vožnje:
- vožnja malom brzinom;
- promjena položaja leptira za gas.
Prvi razlog je vožnja malim brzinama. Zašto je to važno? Turbopunjač pokreće puls ispušnih plinova koji nastaju izgaranjem mješavine zraka i goriva. Ako motor radi bez velikog opterećenja, neće proizvesti dovoljno plina za ubrzanje turbine.
Turbo provrt i podešavanje gasa
Drugi razlog je promjena postavke otvaranja gasa. Učinak prebacivanja je posebno vidljiv pri kočenju ili usporavanju. Zatim se gas zatvara, što smanjuje protok plinova i smanjuje brzinu vrtnje rotora. Rezultat je turbo kašnjenje i primjetno oklijevanje pri ubrzanju.
Turbodyra - simptomi fenomena
Glavni znak da je turbo lag prisutan je privremeni nedostatak ubrzanja. To se jasno osjeti kada vozite automobil, držite niske okretaje motora i odjednom želite ubrzati. Što se tada točno događa? S oštrim pritiskom na gas, reakcija motora je neprimjetna. Traje otprilike sekundu, a ponekad i manje, ali je previše uočljivo. Nakon tog kratkog vremena dolazi do naglog povećanja okretnog momenta i automobil snažno ubrzava.
Kod kojih se turbo motora osjeća rupa?
Vlasnici starijih dizelskih motora uglavnom se žale na stvaranje vremenskog kašnjenja u ubrzanju. Zašto? Koristili su turbine krajnje jednostavnog dizajna. S tople strane nalazio se veliki i teški impeler koji je bilo teško okretati. U modernim turbinskim jedinicama rupa ometa vozače automobila s malim motorima. Govorimo o primjercima kao što je 0.9 TwinAir. To je normalno, jer takvi uređaji ispuštaju malo ispušnih plinova.
Turbo rupa nakon regeneracije turbine - nešto nije u redu?
Stručnjaci u području regeneracije turbopunjača ukazuju da se nakon takvog postupka fenomen turborupe ne bi trebao manifestirati u takvim razmjerima kao prije. Ako nakon preuzimanja automobila iz radionice primijetite problem u radu agregata, moguće je da turbina nije dobro kalibrirana. Upravljačka jedinica turbopunjača također može biti u kvaru. Da biste to saznali, najbolje je vratiti automobil u radionicu, gdje će se izvršiti popravci nakon jamstva. Upamtite, međutim, da se prerađena turbina neće ponašati kao nova.
Turbo-rupa - kako riješiti ovaj problem?
Postoji nekoliko načina za rješavanje turbo kašnjenja:
- velika impelera na hladnoj strani i mala impelera na vrućoj strani;
- turbine s WTG sustavom;
- promjene sustava.
Jednu od metoda izmislili su sami proizvođači ovih komponenti. Turbine su se počele temeljiti na velikim rotorima na hladnoj strani i malima na vrućoj strani, što ih je činilo lakšim za okretanje. Osim toga, tu su i turbine s VTG sustavom. Sve je u varijabilnoj geometriji turbopunjača. Učinak turbo kašnjenja smanjuje se podešavanjem lopatica. Drugi način da se turbo kašnjenje učini manje primjetnim je sustav. Rotacija turbopunjača održava se doziranjem goriva i zraka u ispuh neposredno nakon komore za izgaranje. Dodatni efekt su takozvani ispuhovi.
Kako se nositi s turbo lagom?
Naravno, ne može svatko instalirati Anti-Lag sustav u motor. Dakle, kako eliminirati učinak zastoja turbine? Kada je potreban okretni moment, vrijedi održavati visoke brzine motora. Ne govorimo o granici crvene zone tahometra. Turbopunjač radi maksimalnom snagom već unutar 2 okretaja motora. Stoga pri pretjecanju pokušajte rano prebaciti u niži stupanj prijenosa i ubrzati kako bi turbina što prije počela pumpati zrak.
Kao što vidite, turbo kašnjenje je problem s kojim se može nositi. Postoji nekoliko metoda koje će funkcionirati, a vi možete odabrati onu koja odgovara vašem vozilu. Čak i ako imate stariji automobil s turbo punjačem, možete pokušati prevladati ovo kašnjenje broja okretaja.
