Turbo magnetni ventil: performanse, servis i cijena

Elektromagnetnim ventilom turbopunjača upravlja se računalom. On kontrolira protok zraka u motor s turbopunjačem. Pokreće ga elektromagnetska zavojnica i zračni ventil. Ovaj auto dio stoga ima pneumatske i električne funkcije.

🚗 Za što se koristi magnetni ventil turbopunjača?

Le turbo punjač vaš automobil povećava snagu vašeg motora komprimiranjem usisnog zraka. To je zato što turbopunjač maksimizira i povećava učinkovitost izgaranja u motoru usmjeravajući više zraka u komoru za izgaranje.

Međutim, za kontrolu protoka zraka u motor iz turbopunjača postoji solenoidni ventil kontrolira automobilsko računalo.

Doista, elektromagnetski ventil turbopunjača sastoji se od elektromagnetne zavojnice i zračnog ventila, koji su dizajnirani da kontroliraju količinu zraka koja se dovodi u motor. Dakle, elektromagnetski ventil turbopunjača ima dvije funkcije:

• Pneumatska funkcija : solenoidni ventil omogućuje pneumatsku kontrolu zaobići turbo. Wastegate je ventil koji ograničava pritisak ispušnih plinova na turbinu turbopunjača. Dakle, kada se u krugu pojavi vakuum, ventil se zatvara, što omogućuje kontrolu turbo punjenja. Ako se vakuum slučajno ukloni, wastegate se otvara i time zaustavlja turbopunjač automobila.
• Električna funkcija : računalo šalje električni impuls na zavojnicu solenoidnog ventila, što stvara elektromagnetno polje koje se aktivira ili ne aktivira srž, također se naziva ladica. Dakle, potonji omogućuje otvaranje ili zatvaranje pneumatskog kruga i rad premosnog ventila.

🔍 Koji su simptomi HS turbo solenoidnog ventila?

Postoji nekoliko simptoma koji vas mogu upozoriti na pneumatski ili električni problem s elektromagnetnim ventilom turbopunjača.

Doista, na pneumatskoj razini, moguće je da jezgra ili kutija više ne mogu ispravno upravljati premosnim ventilom. Tada ćete morati ići na zamjena solenoidnog ventila.

Slično, moguće je da crijevo probušen zračni vod ili membrana zaobilaznog ventila što uzrokuje kvar zračnog kruga.

Konačno, problem s elektromagnetnim ventilom može biti i zbog kvara Vakuumska pumpa sprječavanje stvaranja vakuuma zraka. Ako imate bilo koji od ovih problema, vaš solenoidni ventil treba zamijeniti što je prije moguće.

Isto tako, neispravan elektromagnetni ventil može biti električni. Doista, do odbijanja može doći zbog odbijanja žičani svežanj ili senzori.

Problem može nastati i zbog nedostatka pozitivne električne energije ili iz računala koje sprječava rad turbo motora. Ako imate bilo koji od ovih problema s elektromagnetnim ventilom, morat ćete ga brzo zamijeniti.

🔧 Kako provjeriti solenoidni ventil turbopunjača?

Ako je vaš turbo solenoidni ventil neispravan, to može biti zbog problema s pneumatskim ili električnim. U ovom vodiču objašnjavamo kako odrediti uzrok problema testiranjem vašeg turbo solenoidnog ventila.

Potrebni materijal:

• manometar
• multimetar

Korak 1: pristup elektromagnetnom ventilu

Za pristup elektromagnetnom ventilu, otvorite poklopac motora: elektromagnetni ventil se nalazi u odjeljku motora. Ovo je obično prilično lako dostupno. Ako ne znate gdje se točno nalazi elektromagnetni ventil, sve potrebne informacije potražite u priručniku vašeg vozila.

Korak 2: provjerite rad pneumatike

Započnite provjerom pneumatske funkcije elektromagnetnog ventila spajanjem vakuumskog mjerača na izlaz vakuumske pumpe. Pokrenite motor i provjerite doseže li vakuum 0.98 bara za manje od sekunde.

Ovaj vakuum se mora održavati nekoliko minuta nakon zaustavljanja motora. Ako to nije slučaj, ili ako je potrebno više od jedne sekunde da se stvori potpuni vakuum, elektromagnetni ventil je neispravan i mora se zamijeniti.

Korak 3. Izvršite električni test.

Ako ne primijetite nikakav problem u pneumatskom testu, onda je problem električni. Spojite multimetar na dva terminala elektromagnetnog ventila na poziciji mjerenja otpora. Ako je vrijednost otpora beskonačna (jednaka 1), to znači da je elektromagnetni ventil pokvario i da se mora zamijeniti.

💰 Koliko košta zamjena elektromagnetnog ventila turbopunjača?

Zamjena solenoidnog ventila turbopunjača je relativno jeftin pothvat. Izračunajte prosjek 50 € za novi elektromagnetni ventil, ovisno o modelu vašeg vozila. Dodajte ovome i cijenu rada, koja u prosjeku jest 60 €, ovisno o naplati po satu u vašoj garaži.

S Vroomlyjem ćete značajno uštedjeti na održavanju i popravku vašeg vozila. Dobijte online ponudu i dogovorite termin u najboljim garažama u vašem području. Stoga sada usporedite najbolju mehaniku i saznajte tko je najjeftinija ili najbolja zamjena za solenoidni ventil na vašem turbo!