Tri pogreške prilikom zagrijavanja automobila zimi
Početkom zimske hladnoće vlasnici automobila koji noć provode na otvorenim parkiralištima i ispred svojih domova suočavaju se s velikim problemima. Pokretanje motora, zagrijavanje putničkog prostora i čišćenje snijega iz automobila lako mogu zamijeniti jutarnje vježbe. U tom se razdoblju godine na vjetrobranskom staklu mnogih automobila pojavljuju pukotine, a nedovoljno zagrijani mjenjači otkazuju. Iz tog razloga stručnjaci su se odlučili prisjetiti tri glavne pogreške koje vozači čine kada zagrijavaju automobil zimi.
1. Uključivanje grijanja na maksimalnu snagu. To je najčešća pogreška. Obično, odmah nakon pokretanja motora, vozač uključuje ventilaciju, ali motor je hladan i ledeni zrak ulazi u kabinu. Kao rezultat, unutrašnjost automobila ostaje hladna i motoru treba puno više vremena da se zagrije. Preporuča se pustiti motor u praznom hodu 2-3 minute, a zatim uključiti grijanje na nižoj snazi.
2. Usmjerite struju vrućeg zraka prema vjetrobranskom staklu. Upravo ta pogreška dovodi do pojave pukotina na vjetrobranskom staklu. Oštar protok toplog zraka na smrznuto vjetrobransko staklo stvara značajnu temperaturnu razliku, staklo ne podnosi i puca. Ovaj se postupak preporučuje provoditi postupno, tako da se staklo polako topi.
3. Brza vožnja hladnim motorom. Moderna vozila za ubrizgavanje ne zahtijevaju dugo zagrijavanje, ali to ne znači da, ujutro ulazeći u automobil i paleći motor, morate odmah startati i brzo voziti. Preopterećenje povratnih udara na hladnom motoru i mjenjaču. U prvim minutama preporuča se voziti malom brzinom i ne opterećivati motor i mjenjač. Tek nakon što se sve komponente automobila potpuno zagriju, možete ga voziti onako kako ste navikli.
