Tri opasne greške pri zamjeni zimskih guma na autu ljetnim gumama

Počelo je sjati proljetno sunce. U velikim gradovima snijega je sve manje, a asfalta više suhog. Kako bi zadržali šiljke na gumama, mnogi vozači žure promijeniti zimske gume na ljetne, ne razmišljajući o posljedicama takve razboritosti.

Počnimo s osnovama. Potrebno je prijeći s ljetnih guma na zimske kada prosječna dnevna temperatura zraka padne ispod +5-7 stupnjeva. Sukladno tome, potrebno je zamijeniti zimske gume ljetnim kada prosječna dnevna temperatura prijeđe granicu od + 5-7 stupnjeva.

Gumena smjesa od koje se izrađuju ljetne i zimske gume je drugačija. A stvara se uzimajući u obzir, između ostalog, temperaturne uvjete u kojima se guma ponaša na određeni način. Možete previdjeti temperaturu kolnika, kojemu je u proljeće potrebno duže zagrijavanje nego zrak, te činjenicu da su topli proljetni dani gotovo uvijek praćeni noćnim mrazevima.

Dakle, prerano "preobuvanje" udvostručujete svoje šanse za hitan slučaj. Stoga se nemojte bojati za šiljke na vašim gumama, ništa im se neće dogoditi ako gume promijenite tjedan-dva kasnije.

Nakon zamjene guma, mnogi vozači ne žele nagnuti. No, to pod određenim uvjetima uopće neće biti suvišno. Postoji nešto poput "kotrljajućeg ramena" - to je udaljenost između središta kontaktne površine i osi rotacije kotača na površini ceste. Dakle: ako vaše ljetne i zimske gume imaju različite veličine, a kotači imaju različite pomake, tada će se "kotrljajuće rame" bez greške promijeniti. Dakle, kolaps je obavezan.

U suprotnom se može osjetiti udar u kolu upravljača, a resurs ležajeva kotača i elemenata ovjesa će se smanjiti zbog povećanog opterećenja. Ako su dimenzije ljetnih i zimskih guma iste, a koristite samo jedan set kotača, onda nije potrebno raditi centriranje kotača pri svakoj promjeni guma.

Pa, treća greška je skladištenje gume. Bacati gumu kako hoćete i bilo gdje je zločin! Ako se neispravno pohranjuju, gume se mogu deformirati, nakon čega se mogu odnijeti na sabirno mjesto za stare gume ili na seoski cvjetnjak.

Zapamtite: gumu na diskovima trebate skladištiti na hladnom i tamnom mjestu u suspendiranom stanju, ili na hrpi, a gume bez diskova u radnom položaju - stojeći. I ne zaboravite označiti mjesto svake gume (bočno i osovinsko) - to će osigurati ravnomjernije trošenje gume.