Prikolice su dobre za sve

Već smo toliko navikli na automobile da se nitko ne čudi njihovoj različitoj namjeni. Traileri su malo lošiji.

Vremena u kojima je prijevoz konja izazivao čuđenje, ovjekovječeno u filmu "Sami", davno su prošla, ali daleko smo od američkih navika poput života u kamp prikolicama. Možda zbog Jimale, ili možda zbog slabe infrastrukture u poljskim kampovima, prikolice pričvršćujemo na naša vozila samo tijekom sezone odmora.

Uživo

Posjedovanje sezonske mobilne kućice nije jeftino. Malo korištena prikolica Knaus “Soowino” 580 iz 2003. košta više od 30 PLN 12. zlota. Skupo, ali za ovaj novac možete imati gotovo pravu kuću, s tušem, WC-om, grijanjem, hladnjakom, TV-om i vanjskim napajanjem, istina, na XNUMX volti, ali ipak.

Kome se takva cijena čini previsoka, može se zadovoljiti modelom prikolice TEC 470, koja je iz tvornice izašla 1978. godine. Ovo je skoro pet metara, pomalo povijesna mobilna kućica, koja nije imala samo štednjak, nego i hladnjak i tekuću vodu u slavinama, kao i antenski jarbol, ako smo bili predaleko od civilizacije, vlasnik ju je procijenio na 4 zlota, ali čini se da je bio spreman pregovarati o cijenama.

Možete kupiti još jeftinije, također stari, autohtoni karavan iz 1987. godine izravno od Nevyadova - N-126n. Zadovoljni turist, koji je s ovim hotelom već posjetio Grčku i Italiju, ponudio je svoje utočište za odmor za nešto više od 2 PLN.

Ako dobro tražite, možete pronaći zamjenski stan čak i za 800 zł. Predaleko možda tako jeftin stan nije baš prikladan, ali ovo je privremena zgrada za građevinsku ekipu za izgradnju kuće.

Za prijevoz

Prikolicu možemo koristiti sami, ali možemo i prevoziti naše kućne ljubimce. No, za potpuno novi nosač konja njemačke tvrtke Knott model 2002 XL, u kojem se mogu prevoziti dva konja u isto vrijeme, nekoliko dana prije završetka aukcije dano je 7 tisuća zlota. zlota. Možda zato što je imao dodatne amortizere za poboljšanje udobnosti vožnje i vlastitog osvjetljenja. No, prikolica, nažalost bez robne marke, koja se mogla koristiti istovremeno s dva skutera, mogla se kupiti za 820 PLN. Međutim, to ne čudi, jer skuter je igračka, a konj ozbiljnost i prestiž, vrlo moderan među bogatim poslovnim ljudima.

Kad je daleko od vode, čamac također treba nekako dokazati. Ovisno o prostornini naše jedinice, za zadovoljstvo posjedovanja prikolice morate platiti od tisuću do nekoliko tisuća zlota. Dobro je znati za ovo i kupiti čamac s prikolicom jer je onda jeftinije. I za kraj, nekoliko riječi o evakuatorima. Novi vučni kamion iz Nevyadova košta više od 12 tisuća kuna. zlota. Prodavač je htio 20 PLN za šleper Witteveen, ali se zakleo da će ti troškovi biti vraćeni kupcu za nekoliko mjeseci. Želja kao nešto nije bila na vidiku.

Zarada od trailera

Kupnjom prikolice možete pokušati i dodatno zaraditi. Vidio sam mobilnu prehrambenu stanicu marke Nevyadov sa svom opremom, štednjakom, hladnjakom, zamrzivačem i ražnjem za masovno pečenje piletine, prodajem po cijeni od 8 tisuća kuna. zlota. Prodavač se pohvalio da je jeftino prodavao, jer je već zaradio za restoran. Također možete početi samostalno raditi s reklamnom najavom za jumbo plakat za 800 PLN besplatno. No, za takav novac ne možete računati ni na što drugo osim na primitivnu "domaću", jer prava reklamna reklamna reklamna prikolica s vlastitim pozadinskim osvjetljenjem košta od 7 do više od 10 tisuća. zlota. Nije jeftino, ali dolaze lokalni izbori i možete računati na narudžbe koje malo nadoknade troškove.

Na poljskom tržištu automobila postoji mnogo prikolica. Specijalizirane i opće namjene. Za naše automobile prevozimo gotovo sve: ATV i motocikle, čamce i drugu imovinu. Samci i u paru. Kupac ima izbor - može jeftinije dobiti proizvode individualne tehničke misli ili platiti više za tvorničke dizajne.