Pukotine na armaturnoj ploči: popravak i održavanje automobila

Ružan prizor: armaturna ploča je napukla, zbog čega vam auto izgleda "dugo u zubima", odnosno "preko brda". Međutim, to nije nužno tako. Besprijekorna armaturna ploča pojačava skladan, uredan ukupni dojam kakav uvijek želite od svog vozila.

Dobro održavan automobil može prijeći stotine tisuća milja i još uvijek dobro izgledati. Na ovaj način: iako napuknuta ploča s instrumentima može predstavljati problem kada je riječ o popravcima, možda je vrijedno vašeg vremena . 

Zašto se na armaturnoj ploči pojavljuju pukotine?

Ploča s instrumentima nalazi se neposredno ispod vjetrobranskog stakla i stalno izložena sunčevim zrakama. pvc klorid vinil završni sloj postupno isparava. Koža postaje lomljiva, tvrda i više se ne može fleksibilno širiti ili skupljati.

Na mjestima najvećeg naprezanja, tj. u izduženim prazninama ili drugim šupljinama, pojavljuju se prve pukotine. . Ako nisu odmah vidljive, pukotine će se najvjerojatnije proširiti po cijeloj armaturnoj ploči.

Štaviše , donja pjena upija vlage iz zraka, uzrokujući njezino bubrenje . To je ono što uzrokuje tipične pukotine na valovitom rubu koje se često vide na instrument pločama starijih automobila. Potpuno napuknutu kontrolnu ploču moguće je spasiti samo potpunim rastavljanjem .

To je: poduzeti akciju pri najmanjoj pukotini. Inače će popravak biti opsežan i skup. .

Izbjegavajte male pukotine i rupe

Uspješna industrija razvila se oko teme " spot popravka ", ponuda odgovarajući kit za popravak za gotovo svaku minimalnu štetu u i na vozilu, uključujući napuknute ploče s instrumentima. Ovi setovi se sastoje od

– termoplastična smola - rešo – reparaturni kit u više boja – strukturni papir - oštar nož – estrih

Ovo se može činiti neprikladnim, ali Prvi korak u popravku napuknute ploče s instrumentima je proširiti rupu. kako bi bila dovoljno velika za nanošenje odgovarajuće debljine reparaturnog kita.

• Da biste to učinili, uzdignuti rubovi pukotine su odsječeni.
• tada napravi se klinasti rez. Ovo se temelji na korak-po-korak kitu za popravak napuknute ploče s instrumentima.
• Pukotina mora biti temeljito očišćena . Nakon toga, cijelo mjesto popravka treba obrisati izopropil alkohol odmastiti površinu i omogućiti prianjanje termoplastične smole. Za nanošenje smole na pukotinu, prvo se mora zagrijati.

• Profesionalci koriste lemilo s posebnom grijaćom pločom na vrhu . Komplet za popravak obično uključuje grijaća ploča. Zagrijava se lemilica i pritisnut na šipku od smole. Kada smola potpuno ispuni pukotinu, postavljen je temelj za uspješan popravak.
• Nakon punjenja pukotina je zakrpana. Ispunjeno mjesto trebalo bi biti približno 2-5 mm dubine .
• tada izbrušeno područje ponovno se temeljito očisti.

• Sada nanosi se reparaturni kit. Punilo se sastoji od punilo odgovarajuće boje i učvršćivač . Obje komponente se miješaju u određenom omjeru i nanose na mjesto popravka. Ispunjeno mjesto može biti glatko.
• Prije stvrdnjavanja glet mase strukturirani papir se utisne na njega, nanosi strukturu na mjesto popravka i čini ga gotovo nevidljivim - upravo ono što želite.
• Ovaj mali trik ima veliki utjecaj na unutrašnjost automobila. Biti bilo da se radi o naslonima za ruke ili panelima vrata, gdje god se koristi vinilna pjena, ovi su jednostavni trikovi vrlo učinkoviti .

Restauracija upravljačke ploče svojim rukama

Što učiniti kada je upravljačka ploča u očajnom stanju? To zahtijeva očajničku mjeru: rastavljanje, što može biti dosta posla.

Jedan savjet: ako stvarno želite preuzeti ovaj zadatak, sjedala i upravljač morat ćete ukloniti .

Ako je moguće, preporuča se čak i ukloniti vrata. Kada rastavljate kontrolnu ploču, važno je uzeti u obzir zračni jastuk suvozačevog sjedala . Ako se ugrađuje u automobil, svakako treba imati spreman priručnik za popravak ovog tipa kako ne biste pogriješili prilikom skidanja armaturne ploče.

Kada se skine upravljačka ploča , svodi se na više od pukih popravaka na licu mjesta. Brušenje, proširenje i popunjavanje pukotine provodi se na isti način kao i za manje popravke. .

Ipak , nakon mljevenja mase kita završava se popravka na licu mjesta . Sada cijelu armaturnu ploču potrebno je profesionalno i višeslojno lakirati. Trgovina priborom nudi vrlo prikladan strukturirana boja , savršeno imitirajući strukturu vinila .

Zašto ne ponovno rezati?

Praktični popravak vinilne obloge napukle ploče s instrumentima nije opcija. zbog procesa proizvodnje ovih dijelova. Završne ploče se režu na kalupu za vakuumsko oblikovanje s alatom za oblikovanje .

Bez ovih alata, DIYer se mora osloniti na alternative . Pokušaj lijepljenja nove maske na kontrolnu ploču recept je za neuspjeh.

Maksimalno iskoristiti priliku

Rastavljanje armaturne ploče je paklen posao, što znači da je dobar izgovor za sve korisne preventivne popravke.

• Primjer korisnog preventivnog održavanja - zamjena svih svjetiljki učinkovitim i pouzdanim LED diodama. Ovo se ne odnosi samo na brzinomjer. Trgovina priborom nudi svjetiljke za sve dostupne svjetiljke.

• Čak i ako je još u ispravnom stanju svakako zamijeniti izmjenjivač topline unutarnjeg grijanja s skinutom nadzornom pločom. Ovaj potpuno skriveni rezervni dio će prije ili kasnije otkazati, što može dovesti do značajnih oštećenja.

• Propuštanje vlage može izazvati strujni udar ili stvaranje plijesni iznutra. Kad se skine upravljačka ploča, dodatni £15–30 za novi izmjenjivač topline u unutarnjem sustavu grijanja je pametna investicija.

Nova kontrolna ploča čini automobil lijepim

Malo je vjerojatno da će itko na prvi pogled primijetiti preuređenu armaturnu ploču. . Ipak, skladno se uklapa u iskusan interijer. Uz dodatnu zamjenu nekoliko sitnica kao što su prekidači, obloge upravljača, patosnice i jastučići za pedale, stari se automobil osjeća kao nov.