Tricikl morgan na kartama za nas
Uvoznik Chris van Wyck kaže kako vjeruje da Morganov super retro sada zadovoljava sigurnosne zahtjeve australskih zakonodavaca.
Nakon ranog kvara iz sigurnosnih razloga, oživljavanje sportskog automobila iz 21. godine iz 1930. godine sada izgleda mnogo vjerojatnije za lokalne autosalone. Uvoznik Morgana Chris van Wyck kaže kako vjeruje da super-retro Morgan sada zadovoljava sigurnosne potrebe australskih zakonodavaca i da ide naprijed s dogovorom u Ujedinjenom Kraljevstvu koji će uključivati testiranje na sudaru za certifikaciju.
“Drži prste”, rekao je van Wyck za Carsguide. “Glavna stvar je da moramo napraviti crash testiranje. To je glavna prepreka. Ako je sve u redu, onda mislim da to možemo.”
Kaže kako se nada da se Morgan može klasificirati kao australski trike, a ne kao automobil, što će mu olakšati kretanje. “U Australiji postoje tri kategorije tricikla. Mislimo da se možemo nositi s tim."
Morgan na tri kotača upravo se prvi put pojavio u javnosti u punoj cestovnoj opremi na Goodwood festivalu brzine u Britaniji. Automobil se također sprema za punu proizvodnju, a van Wyck izvještava veliki interes za Australiju.
“Dobili smo izvanredan odgovor. Imao sam preko 70 zahtjeva. Svi se pitaju hoće li to ikada biti učinjeno za Australiju”, kaže. “Zapravo, moglo bi biti. Upravo sada pokušavaju pokrenuti proizvodnju. Ovogodišnji kapacitet je 200 vozila, a imaju preko 400 naloga za polog i preko 4000 upita.“
Van Wyck kaže da se oslanja na trokotače jer vrijeme ističe za konvencionalne Morgan sportske automobile. Nisu opremljeni ESP sustavom kontrole stabilnosti koji će sljedeće godine postati obavezan u Australiji - nakon vodstva u Victoriji - s ograničenim dopuštenjem za automobile koji su već u prodaji.
“Klasični Morganovi umiru u Australiji u studenom 2013. zbog kontrole vuče. Ovo je ograničenje za postojeće modele. Do tada ću kupovati što više automobila”, kaže van Wyck. “Od prošlog rujna primio sam 17 narudžbi. Ove godine ćemo dostići dvoznamenkastu brojku, što je veliko postignuće i veliki napredak u odnosu na 2009. kada smo bili velike debele nule. “Ali trenutno mi treba tricikl kao moj stroj za kruh i maslac.”
