Prijevoz u Europi, sve novosti iz paketa mobilnosti

Korak prema poboljšanju radni uvjeti jahači i borba za loša praksa o međunarodnom prijevozu: dakle Paket mobilnosti odobreno glasovanjem u Europskom parlamentu prošlog tjedna zahvaljujući boljoj regulaciji razdoblja odmora, alata za nadzor i prekograničnih putovanja.

Proces je započeo u 2019, uz definiciju konačnog teksta od strane Vijeća, Komisije i Saveznog parlamenta. U lipnju je stiglo odobrenje Europske prometne komisije i, konačno, 9. srpnja održano je konačno glasovanje u Europskom parlamentu. što predviđa a kada odredbe stupe na snagu.

Od 1. kolovoza 2020. - Pravila odmora

– Vozači međunarodnih linija moraju se redovito vraćati kući. svaka tri do četiri tjedna maksimalno, ovisno o radnom vremenu. Tvrtka će morati organizirati preseljenja kako bi to omogućila.

– Tjedni odmori više se ne mogu provoditi u vozilu. Ako je vozač izvan kuće, tvrtka mora osigurati troškovi smještaja u hotelu, hostelu itd.

– Što se tiče odmora, vozači ih mogu sami birati skraćeno radno vrijeme (21 sat) ne više od dva uzastopna tjedna, pod uvjetom da su nadoknađeni tim brojem razdoblja kompenzacijski odmor Po 21 sat za sljedeći tjedan, u kombinaciji s uobičajenim odmorom s povratkom kući.

– Također za vozače koji rade za nacionalni teritorij Smanjeni odmor u 21 sat potrebno je nadoknaditi za sljedeći tjedan redovitim odmorom (45 sati).

Od 1. siječnja 2022. - Ožičenje, kabotaža i tahograf 4.0.

– Međunarodne prijevozničke tvrtke morat će dokazati da jesuznačajnu aktivnost u državi u kojoj su registrirani. Nema više ureda za duhove za tvrtke koje zapravo djeluju na drugim teritorijima.

– Osim prethodne točke, vozila se moraju vratiti najmanje u sjedište svakih osam tjedana.

– Za kabotažu maksimalno ograničenje tri smjene na tuđem teritoriju prije povratka. Vozač koji putuje do strana država, i dalje će moći obaviti samo tri prijevoza u ovoj zemlji i u roku od tjedan dana, a zatim će se morati vratiti u sjedište. čak i ako se istovari... Osim toga, neće moći ponovno otputovati u stranu zemlju do 4 dana.

- Za provjeru usklađenosti s novim zakonom i lakih kombija s tehnički dopuštenom masom. od 2,5 do 3,5 tona koji se koriste za međunarodne rute moraju biti opremljeni digitalnim tahografom, koji će se također koristiti za bilježenje promjena od države do države.

– Registracija neće biti obvezna ako bilateralne operacije jednostavno ili s dodatnim utovarom ili istovarom za, na primjer, bez udaraca na nozi prema van, ali s dvije noge u recipročnoj nozi.