Prijenos Ural Ural-M
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Ural-M se proizvodi sa sljedećim vrstama prijenosa: Ručni.
Prijenos Ural-M 2014, šasija, 1. generacija
06.2014 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 6.6 l, 238 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 KS, plin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 9 |
Prijenos Ural-M 2014, autobus, 1. generacija
06.2014 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 6.6 l, 238 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
Prijenos Ural-M 2014, tegljač, 1. generacija
06.2014 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 6.6 l, 310 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 9 |
Prijenos Ural-M 2014, kamion s ravnom platformom, 1. generacija
06.2014 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 6.6 l, 273 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 KS, plin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 9 |