Mjenjač Toyota Regius
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Toyota Regius je dostupna sa sljedećim vrstama mjenjača: automatski mjenjač, ručni mjenjač.
Mjenjač Toyota Regius 1999., monovolumen, 1. generacija, xH40
08.1999 - 05.2002
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.7 l, 145 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |
| 2.7 L, 145 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 l, 140 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 L, 140 KS, Dizel, RWD (FR) | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Toyota Regius 1999., potpuno metalni kombi, 1. generacija
07.1999 - 05.2002
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 3.0 l, 91 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
| 3.0 L, 91 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 110 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 l, 91 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 L, 91 KS, Dizel, RWD (FR) | Automatski mjenjač 4 |