Mjenjač Toyota Porte
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Toyota Porte je dostupna sa sljedećim vrstama mjenjača: CVT, automatski mjenjač.
Mjenjač Toyota Porte 2012, hatchback 3 vrata, 2. generacija, NP140
07.2012 - 12.2020
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.3 l, 95 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 1.5 l, 103 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 1.5 l, 109 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
Mjenjač Toyota Porte restyling 2005, hatchback 3 vrata, 1 generacija, NP10
12.2005 - 06.2012
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.3 l, 87 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
| 1.5 l, 105 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |
| 1.5 l, 109 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Toyota Porte 2004, hatchback 3 vrata, 1. generacija, NP10
07.2004 - 11.2005
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.3 l, 87 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
| 1.5 l, 109 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |