Mjenjač Toyota Master Ace Surf
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Toyota Master Ace Surf dostupan je sa sljedećim vrstama mjenjača: ručni mjenjač, automatski mjenjač.
Mjenjač Toyota Master Ace Surf 2. restilizacija 1988., monovolumen, 1. generacija, R20, R30
08.1988 - 12.1991
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.8 l, 79 ks, benzinac, stražnji pogon (MID) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 85 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 85 KS, dizel, stražnji pogon (MID) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 97 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 l, 97 ks, benzinac, stražnji pogon (MID) | MKPP 5 |
| 1.8 l, 79 ks, benzinac, stražnji pogon (MID) | Automatski mjenjač 4 |
| 2.0 l, 85 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |
| 2.0 l, 85 KS, dizel, stražnji pogon (MID) | Automatski mjenjač 4 |
| 2.0 l, 97 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |
| 2.0 l, 97 ks, benzinac, stražnji pogon (MID) | Automatski mjenjač 4 |