Prijenos RAF 977
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
RAF 977 dostupan je sa sljedećim vrstama prijenosa: Ručni.
Mjenjač RAF 977 2. restyling 1968, autobus, 1. generacija
05.1968 - 08.1976
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.4 L, 80 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 L, 87 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 L, 95 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 3 |
Mjenjač RAF 977 restyling 1962, potpuno metalni kombi, 1. generacija
05.1962 - 05.1966
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.4 L, 70 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 L, 75 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 3 |
Mjenjač RAF 977 restyling 1962, autobus, 1. generacija
05.1962 - 04.1968
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.4 L, 70 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 L, 75 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 3 |
Mjenjač RAF 977 1959, autobus, 1. generacija
05.1959 - 04.1962
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.4 L, 70 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 3 |
| 2.4 L, 75 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 3 |