Mitsuoka Ryugi prijenos
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Mitsuoka Ryugi dostupan je sa sljedećim vrstama prijenosa: ručni, CVT.
Prijenos Mitsuoka Ryugi 2016 karavan 1. generacije
01.2016 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.5 l, 109 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 1.5 l, 109 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 1.5 L, 74 KS, benzin, pogon na prednje kotače, hibrid | Pogon s promjenjivom brzinom |
Mjenjač Mitsuoka Ryugi 2014 limuzina 1. generacije
06.2014 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.5 l, 109 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
| 1.5 l, 103 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 1.5 l, 109 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 1.5 L, 74 KS, benzin, pogon na prednje kotače, hibrid | Pogon s promjenjivom brzinom |