Mjenjač Mitsubishi Sigma

Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.

Mitsubishi Sigma je dostupan sa sljedećim vrstama mjenjača: ručni mjenjač, ​​automatski mjenjač.

Mjenjač Mitsubishi Sigma 1990., limuzina, 1. generacija

11.1990 - 12.1994

Izmjene	Tip prijenosa
2.0 l, 125 KS, benzin, pogon na prednje kotače	MKPP 5
2.0 l, 145 KS, benzin, pogon na prednje kotače	MKPP 5
2.5 l, 175 KS, benzin, pogon na prednje kotače	MKPP 5
2.0 l, 125 KS, benzin, pogon na prednje kotače	Automatski mjenjač 4
2.0 l, 145 KS, benzin, pogon na prednje kotače	Automatski mjenjač 4
2.5 l, 175 KS, benzin, pogon na prednje kotače	Automatski mjenjač 4
2.5 l, 175 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD)	Automatski mjenjač 4
3.0 l, 210 KS, benzin, pogon na prednje kotače	Automatski mjenjač 4
3.0 l, 210 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD)	Automatski mjenjač 4

Mjenjač Mitsubishi Sigma 1992 karavan 1. generacije

06.1992 - 09.1996

Izmjene	Tip prijenosa
3.0 l, 170 KS, benzin, pogon na prednje kotače	MKPP 5
3.0 l, 170 KS, benzin, pogon na prednje kotače	Automatski mjenjač 4

Mjenjač Mitsubishi Sigma 1990., limuzina, 1. generacija

12.1990 - 10.1996

Izmjene	Tip prijenosa
3.0 l, 205 KS, benzin, pogon na prednje kotače	MKPP 5
3.0 l, 205 KS, benzin, pogon na prednje kotače	Automatski mjenjač 4