Mjenjač Mazda Sentia
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Mazda Sentia dostupna je sa sljedećim vrstama prijenosa: Automatski.
Mjenjač Mazda Sentia restyling 1997, limuzina, 2. generacija, HE
10.1997 - 08.2000
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 3.0 L, 160 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 L, 205 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Mazda Sentia 1995., limuzina, 2. generacija, HE
10.1995 - 09.1997
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 3.0 L, 160 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 L, 205 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Mazda Sentia restyling 1994, limuzina, 1. generacija, HD
01.1994 - 09.1995
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.5 L, 160 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 L, 200 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Mazda Sentia 1991 limuzina 1. generacije HD
05.1991 - 12.1993
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 2.5 L, 160 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
| 3.0 L, 200 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |