Mjenjač MAN TGH
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
TGX je dostupan sa sljedećim vrstama prijenosa: Robot.
Трансмиссия TGX 2020, фургон, 2 поколение
02.2020 - danas
Izmjene | Tip prijenosa |
12.4 L, 470 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |
12.4 L, 510 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |
15.2 L, 540 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |
15.2 L, 640 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |
Трансмиссия TGX 2020, седельный тягач, 2 поколение
02.2020 - danas
Izmjene | Tip prijenosa |
12.4 l, 510 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD) | RKPP 12 |
12.4 L, 510 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |
15.2 L, 580 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |
15.2 L, 640 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |
Трансмиссия TGX 2020, шасси, 2 поколение
02.2020 - danas
Izmjene | Tip prijenosa |
12.4 L, 470 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |
12.4 L, 510 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |
15.2 L, 540 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |
15.2 L, 640 KS, Dizel, RWD (FR) | RKPP 12 |