Mjenjač Isuzu Midi

Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.

Isuzu Midi dostupan je sa sljedećim vrstama prijenosa: Ručni.

Mjenjač Isuzu Midi 1986 monovolumen 1. generacije

03.1986 - 06.1996

Izmjene	Tip prijenosa
2.0 l, 60 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD)	MKPP 5
2.0 L, 60 KS, Dizel, RWD (FR)	MKPP 5
2.0 l, 83 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD)	MKPP 5
2.0 L, 83 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR)	MKPP 5
2.2 l, 61 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD)	MKPP 5
2.2 L, 61 KS, Dizel, RWD (FR)	MKPP 5
2.4 l, 76 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD)	MKPP 5
2.4 L, 76 KS, Dizel, RWD (FR)	MKPP 5

Mjenjač Isuzu Midi 1986 potpuno metalni kombi 1. generacije

03.1986 - 06.1996

Izmjene	Tip prijenosa
2.0 l, 60 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD)	MKPP 5
2.0 L, 60 KS, Dizel, RWD (FR)	MKPP 5
2.0 l, 83 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD)	MKPP 5
2.0 L, 83 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR)	MKPP 5
2.2 l, 61 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD)	MKPP 5
2.2 L, 61 KS, Dizel, RWD (FR)	MKPP 5
2.4 l, 76 KS, dizel, pogon na sva četiri kotača (4WD)	MKPP 5
2.4 L, 76 KS, Dizel, RWD (FR)	MKPP 5