Mjenjač Ikarus 250
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
250 dostupan je sa sljedećim vrstama prijenosa: Ručni.
Mjenjač 250 1967, autobus, 1. generacija
02.1967 - 07.1999
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 10.4 l, 192 ks, dizel, stražnji pogon (RR) | MKPP 5 |
| 10.4 l, 220 ks, dizel, stražnji pogon (RR) | MKPP 6 |
| 10.4 l, 250 ks, dizel, stražnji pogon (RR) | MKPP 6 |
| 10.4 l, 258 ks, dizel, stražnji pogon (RR) | MKPP 6 |