mjenjač honda ortia
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Honda Ortiya dostupna je sa sljedećim vrstama mjenjača: ručni mjenjač, automatski mjenjač.
Mjenjač Honda Orthia 2. restilizacija 1999., karavan, 1. generacija
06.1999 - 01.2002
Izmjene | Tip prijenosa |
2.0 l, 150 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
2.0 l, 150 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
2.0 l, 150 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
2.0 l, 150 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Honda Orthia restyling 1997., karavan, 1. generacija
02.1997 - 05.1999
Izmjene | Tip prijenosa |
1.8 l, 140 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
1.8 l, 140 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
2.0 l, 145 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
2.0 l, 145 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Honda Orthia 1996 karavan 1. generacije
02.1996 - 01.1997
Izmjene | Tip prijenosa |
1.8 l, 140 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
1.8 l, 140 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
2.0 l, 145 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
2.0 l, 145 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |