Mjenjač Honda Integra SJ
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Honda Integra SJ dostupna je sa sljedećim vrstama mjenjača: ručni mjenjač, automatski mjenjač, CVT.
Mjenjač Honda Integra SJ restyling 1998, limuzina, 1. generacija, EK3
01.1998 - 12.2001
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.5 l, 105 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
| 1.5 l, 130 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
| 1.5 l, 105 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
| 1.5 l, 105 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 1.5 l, 130 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
1996. Honda Integra SJ Transmission Sedan 1. Generation EK3
02.1996 - 12.1997
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.5 l, 105 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
| 1.5 l, 130 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 5 |
| 1.5 l, 105 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 4 |
| 1.5 l, 105 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 1.5 l, 130 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |