Mjenjač Honda 1300
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Honda 1300 je dostupna sa sljedećim vrstama mjenjača: ručni mjenjač, automatski mjenjač.
Mjenjač Honda 1300 1970 coupe 1. generacije
02.1970 - 09.1972
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.3 l, 110 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 4 |
| 1.3 l, 95 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 4 |
| 1.3 l, 80 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Automatski mjenjač 3 |
Mjenjač Honda 1300 1969 limuzina 1. generacije
06.1969 - 09.1972
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 1.3 l, 100 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 4 |
| 1.3 l, 110 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 4 |
| 1.3 l, 115 KS, benzin, pogon na prednje kotače | MKPP 4 |