Hino 500 mjenjač
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
500 dostupan je sa sljedećim vrstama prijenosa: Ručni.
Mjenjač 500 restyling 2015, šasija, 1. generacija, GH
01.2015 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 7.7 L, 260 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
Mjenjač 500 restyling 2015, šasija, 1. generacija, FM
01.2015 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 7.7 L, 260 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 L, 350 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
Mjenjač 500 2007, šasija, 1. generacija, GD, GH, FM
01.2007 - danas
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 7.7 L, 260 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 6 |
| 8.9 L, 350 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
Mjenjač 500 restyling 2015, kamion s ravnom platformom, 1. generacija, FM
01.2015 - 11.2019
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 7.7 L, 260 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
| 8.9 L, 350 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |
Mjenjač 500 2007, kamion s ravnom platformom, 1. generacija
01.2007 - 01.2015
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 8.9 L, 350 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 9 |