Mjenjač Ford Bronco 2
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Ford Bronco 2 dostupan je sa sljedećim vrstama mjenjača: ručni mjenjač, automatski mjenjač.
Mjenjač Ford Bronco II restyling 1988, jeep / suv 3 vrata, 1 generacija, U14
10.1988 - 09.1990
Izmjene | Tip prijenosa |
2.9 l, 140 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
2.9 L, 140 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 5 |
2.9 l, 140 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |
2.9 L, 140 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |
Mjenjač Ford Bronco II 1983, Jeep/SUV 3 vrata, 1. generacija, U14
01.1983 - 09.1988
Izmjene | Tip prijenosa |
2.3 L, 86 KS, Dizel, RWD (FR) | MKPP 5 |
2.8 l, 115 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 4 |
2.9 l, 140 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | MKPP 5 |
2.9 L, 140 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | MKPP 5 |
2.8 l, 115 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 3 |
2.9 l, 140 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |
2.9 L, 140 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | Automatski mjenjač 4 |