Ferrari Testarossa prijenos
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Ferrari Testarossa dostupan je sa sljedećim vrstama prijenosa: Ručni.
Mjenjač Ferrari Testarossa 2. facelift 1994. coupe 1. generacije
10.1994 - 01.1996
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 4.9 l, 440 KS, benzinac, stražnji pogon (RR) | MKPP 5 |
Mjenjač Ferrari Testarossa restyling 1991., coupe, 1. generacija
11.1991 - 10.1994
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 4.9 l, 428 KS, benzinac, stražnji pogon (RR) | MKPP 5 |
Mjenjač Ferrari Testarossa 1984 coupe 1. generacije
10.1984 - 11.1991
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 4.9 l, 380 KS, benzinac, stražnji pogon (RR) | MKPP 5 |
| 4.9 l, 390 KS, benzinac, stražnji pogon (RR) | MKPP 5 |