Mjenjač Ferrari 599 GTO
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Ferrari 599 GTO dostupan je sa sljedećim vrstama prijenosa: Robot.
Mjenjač Ferrari 599 GTO 2010, otvorena karoserija, 1. generacija
10.2010 - 01.2012
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 6.0 L, 670 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | RKPP 6 |
Pogon Ferrari 599 GTO 2010 coupe 1. generacije
04.2010 - 01.2012
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 6.0 L, 670 KS, benzin, pogon na stražnje kotače (FR) | RKPP 6 |