Mjenjač Daihatsu Tanto Exe
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Daihatsu Tanto Ekze dostupan je sa sljedećim vrstama mjenjača: CVT, automatski mjenjač.
Mjenjač Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, hatchback 5 vrata, 1 generacija
10.2011 - 10.2014
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 0.7 l, 52 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 0.7 l, 52 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 0.7 l, 64 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 0.7 l, 64 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Pogon s promjenjivom brzinom |
Mjenjač Daihatsu Tanto Exe 2009 Hatchback 5 vrata 1 generacija
12.2009 - 10.2011
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 0.7 l, 58 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Automatski mjenjač 4 |
| 0.7 l, 52 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 0.7 l, 52 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 0.7 l, 58 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 0.7 l, 58 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 0.7 l, 64 KS, benzin, pogon na prednje kotače | Pogon s promjenjivom brzinom |
| 0.7 l, 64 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | Pogon s promjenjivom brzinom |