Mjenjač Bugatti Veyron
sadržaj
Što odabrati pri kupnji automobila: automatski, ručni ili CVT? A postoje i roboti! Automatski mjenjač je skuplji, ali za ovaj novac vozač dobiva udobnost i nije nervozan u prometnim gužvama. Mehanički prijenos je jeftiniji, njegova prednost je jednostavnost održavanja i trajnost. Što se tiče varijatora, njegova jača strana je ekonomičnost goriva, ali pouzdanost varijatora još nije na visini. O robotu u pravilu nitko ne govori dobro. Robot je kompromis između automata i mehanike, kao i svaki kompromis ima više minusa nego plusa.
Bugatti Veyron dostupan je sa sljedećim vrstama prijenosa: Robot.
Mjenjač Bugatti Veyron restyling 2012, otvorena karoserija, 1. generacija
03.2012 - 11.2015
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 8.0 l, 1200 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | RKPP 7 |
Mjenjač Bugatti Veyron restyling 2011, coupe, 1. generacija
10.2011 - 11.2015
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 8.0 l, 1200 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | RKPP 7 |
Mjenjač Bugatti Veyron 2009, otvorena karoserija, 1. generacija
04.2009 - 02.2012
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 8.0 l, 1001 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | RKPP 7 |
Mjenjač Bugatti Veyron 2005 coupe 1. generacije
09.2005 - 09.2011
| Izmjene | Tip prijenosa |
| 8.0 l, 1001 KS, benzin, pogon na sva četiri kotača (4WD) | RKPP 7 |