Ulje za prijenos automobila Kama Automobile Plant

Ulja za mjenjače proizvedena u skladu s tehničkim zahtjevima GOST 17479.2-85 jamče pouzdan rad svih jedinica prijenosa automobila. Među vrstama takvih ulja značajno mjesto zauzima ulje TSP-15k (TM-3-18) koje se koristi u mjenjačima vozila koji prenose značajan moment. To su uglavnom teška vozila i prikolice.

Karakteristike

Glavni čimbenici koji određuju uvjete rada mehaničkih mjenjača automobila su:

1. Visoka temperatura na kontaktnim površinama.
2. Važni parovi s vrlo neravnomjernom raspodjelom tijekom vremena.
3. Visoka vlažnost i zagađenje.
4. Promjena viskoznosti korištenog ulja tijekom razdoblja neaktivnosti.

Na temelju toga razvijeno je ulje za prijenos TSP-15k, koje je učinkovito upravo u mehaničkim mjenjačima, gdje su kontaktna naprezanja prevladavajuća. Dešifriranje marke: T - prijenos, C - podmazivanje, P - za automobilske prijenose, 15 - nominalna viskoznost u cSt, K - za automobile obitelji KAMAZ.

Ulje za mjenjače sastoji se od dvije komponente: baznog ulja i aditiva. Aditivi daju željena svojstva i potiskuju neželjena. Paket aditiva temelj je učinka podmazivanja, a snažna baza vozaču osigurava potrebne performanse motora, smanjuje gubitak okretnog momenta zbog trenja i štiti kontaktne površine.

Karakteristična svojstva ulja TSP-15, kao i drugih maziva ove klase (na primjer, TSP-10), smatraju se povećanom toplinskom stabilnošću i otpornošću na oksidaciju na povišenim temperaturama. Time se sprječava stvaranje taloga od krutih tvari ili katrana, neizbježnih štetnih proizvoda oksidacije na visokoj temperaturi. Ove mogućnosti ovise o temperaturi primjene ulja za prijenosnike. Dakle, za svakih 100°C povećanja temperature maziva do 60°C, oksidacijski procesi se intenziviraju otprilike dva puta, a pri višim temperaturama i više.

Druga karakteristična značajka ulja za prijenos TSP-15k je sposobnost da izdrži veća dinamička opterećenja. Zbog toga zubi zupčanika u zupčaničkim mehanizmima sprječavaju pucanje kontakata. Ne preporučuje se za korištenje u vozilima s automatskim mjenjačem.

Primjena

Kada koristite mazivo TSP-15k, vozač mora biti svjestan da ulje ima sposobnost demulgiranja, sposobnost uklanjanja viška vlage odvajanjem slojeva komponenti koje se ne miješaju. Razlika u gustoći omogućuje ulju mjenjača uspješno uklanjanje vode u mjenjaču. Zbog toga se takva ulja povremeno ispuštaju i ažuriraju.

Prema međunarodnoj klasifikaciji TSP-15k pripada uljima skupine API GL-4, koja su neophodna za upotrebu u teškim automobilskim mjenjačima. Takva ulja dopuštaju duže intervale između rutinskih održavanja, ali samo uz strogo pridržavanje sastava. Također, prilikom zamjene ili praćenja stanja ulja potrebno je pratiti promjene kiselinskog broja koji određuje oksidacijsku sposobnost maziva.

Za to je dovoljno uzeti najmanje 100 mm3 već djelomično iskorištenog ulja i provjeriti ga s nekoliko kapi kalijevog hidroksida KOH otopljenog u 85% vodenoj otopini etanola. Ako izvorno ulje ima veću viskoznost, mora se zagrijati na 50 ... 600C. Zatim se smjesa mora kuhati 5 minuta. Ako nakon vrenja zadrži boju i ne zamuti se, kiselinski broj polazne tvari nije promijenjen i ulje je pogodno za daljnju upotrebu. Inače, otopina dobiva zelenkastu nijansu; ovo ulje treba promijeniti.

Nekretnine

Karakteristike performansi ulja za prijenos TSP-15k:

• viskoznost, cSt, na temperaturi od 40 ° C - 135;
• viskoznost, cSt, na temperaturi od 100 ° C - 14,5;
• točka tečenja, ºS, ne viša od -6;
• plamište, ºS — 240…260;
• gustoća na 15°S, kg/m3 — 890…910.

Uz redovitu upotrebu, proizvod ne bi trebao nagrizati brtve i brtve i ne bi trebao pridonijeti stvaranju katranskih čepova. Ulje treba biti ujednačene slamnatožute boje i prozirno na svjetlu. Test korozije unutar 3 sata mora biti negativan. Iz sigurnosnih razloga, proizvod se ne smije zloupotrijebiti.

Prilikom zbrinjavanja ulja za prijenosnike TSP-15k potrebno je zapamtiti sprječavanje onečišćenja okoliša.

Najbliži strani analozi su ulja Mobilube GX 80W-90 tvrtke ExxonMobil, kao i Spirax EP90 tvrtke Shell. Umjesto TSP-15 dopušteno je koristiti druga maziva čije karakteristike odgovaraju uvjetima TM-3 i GL-4.

Trenutna cijena dotičnog maziva, ovisno o regiji prodaje, kreće se od 1900 do 2800 rubalja za spremnik od 20 litara.