Toyota RAV4 Hybrid nije dovoljno čvrst za vas? Novi SUV SsangYong KR10 bit će opremljen ekološki prihvatljivim motorima.
Novi SUV SsangYong obećava da će biti “jak”.
Prvi Veliki zid ispalio je hitac upozorenja u nos Toyote LandCruisera Prado s novom skicom s detaljima poboljšanog Tank 600, za koji se očekuje da će pokretati novi V6 motor.
A sada se SsangYong pridružio Toyotinoj lovnoj grupi zajedno s još jednim Korejcem - razno - proizvođač automobila predstavlja pretpregled svog novog SUV-a KR10 koji obećava da će biti "pokretan izdržljivošću", ali nudi ekološki prihvatljiva vozila, pojačan odgovor na svojevrsni hibrid RAV4.
To je ako se u stvarnom svijetu pojavi kao SUV srednje veličine, što se čini da hoće. Ako je manje od toga, onda bi Suzuki Jimny mogao imati luksuzniju konkurenciju.
Iako su detalji o tome što će se točno pokretati i dalje oskudni, marka obećava da "marka neće samo učvrstiti svoju poziciju kao pravi SUV brend koji zadovoljava potrebe kupaca, već će također koristiti ekološki prihvatljive pogonske sklopove, koji će većinom odgovarati najvećem trendu u automobilskoj industriji koja mijenja način na koji vozimo u budućnosti.”
Veći su zahtjevi za cool SUV: marka obećava da će se ponašati kao "linija u pijesku" i da će sva buduća vozila iz SsangYonga imati sličan agresivan pristup dizajnu.
Dakle, što znamo o ovome? Ne puno, ali ako skicirate nešto za povratak, bit će širok, krut i pomalo nalik na Ford Bronco, sa slikama koje prikazuju veliki četvrtasti stražnji dio (gdje se nalazi nešto što izgleda kao rezervna guma nošena izvana). i snažan prednji kraj s nečim što izgleda kao zaštita podvozja od debele klizne ploče i nejasna rešetka poput Jeepa koja odvaja prednja svjetla u stilu spottera.
Izgleda teško, a kako se pokazalo, to je upravo ono čemu SsangYong teži.
“Ponovo smo zamislili našu buduću viziju dizajna i filozofiju proizvoda, nadovezujući se na naše jedinstveno nasljeđe. S nadolazećim modelima J100 i KR10 povukli smo crtu u pijesku u pogledu dizajna i od sada će sve slijediti ovaj novi smjer dizajna marke”, kaže Li Kang, voditelj SsangYong Design centra.
“Ovo je vrlo uzbudljivo vrijeme za SsangYong i mi ćemo graditi na povijesti i naslijeđu naših jedinstvenih i izrazito autentičnih SUV dizajna kako bismo impresionirali naše kupce u budućnosti.”
Uzbudljiva budućnost, svakako, ali i pod nekakvim oblakom. Kao što smo izvijestili prošli tjedan, korejski proizvođač automobila je između vlasnika i indijskog diva Mahindra je u procesu prijenosa marke, vjerojatno na američku tvrtku Cardinal One Motors, koja pokušava prikupiti potreban kapital. .
Kao da to nije dovoljno, SsangYong se također suočio s problemima duga, bankrotom i privremenim zatvaranjem svoje tvornice za sklapanje automobila u Koreji.
