Toyota GR Supra GT4 50 Edition. Koliko komada će biti izgrađeno?
Manje od dvije godine nakon početka proizvodnje Toyote GR Supra GT4, isporučeno je 50 primjeraka ovog trkaćeg automobila. Za tu priliku, TOYOTA GAZOO Racing Europe pripremila je posebno izdanje GR Supra GT4 50 Edition, ograničeno na samo šest primjeraka.
Toyota GR Supra GT4 je profesionalno obučeni trkaći automobil baziran na GR Supri. Automobil, koji je razvila TOYOTA GAZOO Racing Europe u Kölnu, debitirao je 2020. godine. Trkaća GR Supra brzo se pokazala kao vrlo konkurentan automobil u seriji GT4 diljem svijeta. Vozači su GR Supra GT4 startali u više od 250 utrka, postigavši 36 pobjeda u klasi i 78 pobjeda u podiju. Zahvaljujući dobrim performansama, pouzdanosti, kao i atraktivnoj cijeni i izvrsnoj podršci TOYOTA GAZOO Racing Europe, čak 50 primjeraka ovog automobila isporučeno je kupcima u manje od dvije godine. Kako bi obilježili tu prigodu, obljetničko izdanje GR Supra GT4 50 Edition bit će proizvedeno u ograničenoj seriji od šest.
Dva izdanja GR Supra GT4 50 ići će u Aziju, dva na američko tržište i još dva u Europu. Obljetničke automobile odlikuje crvena boja (GR Supra GT4 je standardno bijela) kao i oznake "50 Edition" rezervirane za taj model. Na prednjim branicima ispred vrata i na krovu su posebne naljepnice zlatne boje. Kupci će dobiti i posebnu crnu ceradu kojom se može pokriti automobil.
U interijeru će biti prisutni i obljetnički naglasci. Brojčanik za upravljanje sustavom ima amblem "50 Edition", isti se amblem nalazi i na instrument tabli sa suvozačeve strane. GR Supra GT4 50 Edition ima i standardno suvozačevo sjedalo, pa vozač sa sobom može povesti još jednu osobu na stazu. Logotip GR Supra nalazi se na naslonima novih sjedala.
Vidi također: Nesreća ili sudar. Kako se ponašati na cesti?
GR Supra GT4 50 Edition ima iste značajke i specifikacije kao i standardni GR Supra GT4. Naslijeđen iz serije GR Supra, trolitreni twin-scroll redni šestocilindrični motor s turbinom od 430 KS. Automobil također ima sedmerostupanjski sportski automatski mjenjač s ručicama za mjenjače, diferencijal stražnje osovine s ograničenim proklizavanjem, sportski ovjes i ispušni sustav te aerodinamiku od kompozitnih prirodnih vlakana koja vas drži na putu. staza, bila je najbolja.
Kao i u cestovnoj verziji GR Supre, prednji ovjes je MacPherson, straga je multilink, obje osovine su KW opruge. Sustav kočenja bio je pojačan trkaćim čeljustima sa šest klipova sprijeda i četiri straga. Automobil je također u potpunosti opremljen u području sigurnosti - kavez koji se temelji na laganoj čeličnoj karoseriji i FIA-inim trkaćim sjedalom s pojasevima u šest točaka.
Jedinstvena GR Supra GT4 50 Edition košta potpuno isto kao i standardni model - 175 tisuća. euro neto.
Vidi također: Mercedes EQA - prezentacija modela
