Toyota Camry, povijest japanske perjanice – Auto priča
sadržaj
Toyota Camry Jedan je od najomiljenijih automobila u Americi: nije atraktivno dizajniran, ali je bogat sadržajem i, lijepo, jedan je od najpouzdanijih automobila na tržištu.
Trenutna generacijaadmiralski brod Japanski, tzv XV50, predstavljen 2011. godine: dostupan s tri motori benzinski motori (2.0 145 KS, 2.5 i 3.5 V6 268 KS) i 2.5 hibrid sa 154 KS, ovo je prvi Camry prodan na američkom tržištu bez ručnog mjenjača. Otkrijmo zajedno više od trideset godina evolucije japanskih "Berlinona".
Toyota Camry V10 (1982.)
Prva generacija Toyota Camry s drugačijim kodom dizajna V10, ima raspon motori koji se sastoji od dva benzinska agregata (1.8 i 2.0) i dvolitarskog dizelskog motora. Dostupan s četvero ili petero vrata, ima pomalo originalan nervozan stil.
Toyota Camry V20 (1986.)
Povodom lansiranja druge generacije Camryja - V20 - Varijanta s pet vrata nestaje, ostavljajući mjesta za svestraniju karavansku verziju. Tri i motori, svi benzinski (1.8, 2.0 i 2.5 V6), te s prednjim ili pogonom na sva četiri kotača.
Prvi Camry izgrađen izvan Japana (Australija i SAD) korišten je 1989. kao osnova za prvu Lexusovu seriju. ES.
Toyota Camry V30 (1990.)
La Toyota Camry V30dostupan isključivo za japansko tržište motori benzina od 1,8 do 3 litre. 1991. pojavila se verzija A. upravljanje na četiri kotača a sljedeće godine mali šminka prepravite prednji roštilj.
Toyota Camry XV10 (1991.)
La XV10 to nije ništa drugo Camry Veći V30 prilagođen je američkom i australskom tržištu. Dostupno u limuzini, kupeu i verzijama. karavan, opremljen s dva benzinska motora: V2.2 3.0 i 6.
Godine 1992. automobil je također debitirao u Italiji s motor Benzinski motor 3.0 V6 proizveo je 188 KS, a sljedeće godine pridružila mu se i obiteljska varijanta, koja je sa scene otišla 1995. godine.
Toyota Camry V40 (1994.)
Dostupno samo u Japanu, ima asortiman motori koji se sastoji od dvije benzinske jedinice (1.8 i 2.0) i turbodizelaša 2.2.
Na tržištu u varijantama A prednji pogon o sastavni, 1996. godine izvršen je kozmetički popravak, zbog čega je ažurirana standardna oprema.
Toyota Camry XV20 (1996.)
La XV20 po našem mišljenju, Toyota Camry s najoriginalnijim dizajnom. Dostupan u varijantama limuzina ili karavan, ima raspon modela. motori koji se sastoji od dvije benzinske jedinice: 2.2 do 133 KS i 3.0 V6 sa 190 KS. (jedina jedinica koja je u našu zemlju ušla 1997.).
Il šminka 1999. - godina kada je japanski Berlinona konačno nestao iz talijanskih prodajnih salona zbog loše prodaje - napravio je promjene na prednjem i stražnjem dijelu automobila.
Toyota Camry XV30 (2001.)
Dostupan je isključivo s četvoro vrata, ima asortiman motori pri lansiranju sastojao se od tri benzinske jedinice: 2.4 KS. 157, 3.0 KS 6 V192 (snaga povećana na 210 KS 2003.) i 3.3 KS. 6 V225.
Toyota Camry XV40 (2006.)
La Toyota Camry XV40 predstavljeno na sajmu automobila u Detroitu: dostupno na prednji pogon o sastavni, opremljen je s tri benzinska motora (2.4, 2.5 i 3.5 V6) i hibridnim 2.4.
S neoriginalnim, ali ugodnim dizajnom nudi više prostora od prethodne generacije i poboljšanu aerodinamiku. U šminka 2009. nosi agresivniju masku hladnjaka i nove aluminijske naplatke.
