Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sport LED TSS

Malo nas je obuzelo zamućenje motora na testovima naša dva starija brata, pa je imalo smisla da bi to bilo dobro na Aurisu. Podsjetimo: 1,6-litreni turbodizel od 82 kilovata, koji je zamijenio dvolitarski u ponudi, nastao je u suradnji s BMW-om. Odlikuje se tihom vožnjom, glatkim radom i dobrim odzivom u srednjem rasponu okretaja motora.

Također, potrošnja neće premašiti šest litara, osim ako ne želite biti gospodar trake za pretjecanje. Iskreno rečeno, ni Auris ne voli prispodobu. Bolje je prilagođen za glatku vožnju gdje meko podešeni ovjes lako upija neravnine na cesti. Međutim, PSU je taman za automobil u ovom segmentu, a za razliku od veće Toyote, ovdje nećete ostati bez daha tijekom potjere. Spomenuli smo i da je Auris potpuno izvana obnovljen nakon tri godine. Dobila je moderniji izgled, novu rešetku, nove odbojnike i LED svjetla. Unutrašnja nadogradnja manje je uočljiva, ali dobrodošla. Njegov će dizajn biti teško impresionirati, plastika je tvrda na dodir, gumbi su jeftini, ali dobro je što je hardver uredno očišćen, a neke su funkcije zadržane u multimedijskom uređaju s zaslonom osjetljivim na dodir.

Popravak senzora također je hvale vrijedan, jer je poboljšani zaslon u boji podataka o putnom računalu sada smješten između dva analogna senzora. Tamo također nalazimo informacije o radu nekih pomoćnih sustava, poput upozorenja na mogući sudar s kočenjem u nuždi, sustava za prepoznavanje prometnih znakova, upozorenja u slučaju slučajne promjene trake. Nažalost, ne može prikazati zadanu brzinu na tempomatu. Nikada se nismo žalili na prostranost Aurisa. Pa, ovi visoki vozači imat će problema, osobito s kratkim uzdužnim hodom sjedala, ali na japanske marke smo na to ionako navikli. Udobno sjedi straga, ima dovoljno mjesta za koljena, a ima još mjesta za šešir iznad glava putnika.

Roditelji bi se mogli žaliti na teško dostupno ISOFIX sidrište koje je zakopano negdje duboko u spoju sjedala i naslona. Prtljažnik Aurisovog kombija nije baš prvak u klasi, ali će sa 530 litara (1.658 litara sa spuštenim sjedalima) zadovoljiti mnoge potrebe. Još prije se može dogoditi da vam živce iritira rola za prtljagu s mekanom ceradom, koja se tijekom uporabe tako lako skida sa šarki. Svježi Auris prošao je dobru obnovu. Puno su se potrudili oko izgleda, novi dizelski motor savršeno mu pristaje, a sustavi sigurnosne podrške ono su što je postalo nezaobilazno u ovom segmentu. Nešto manje od 24 tisuće, koliko košta probni primjerak, to je puno, ali svakako ćete dobiti popust u kabini. I ne zaboravite da Toyota još uvijek dobro drži cijenu.

Saša Kapetanovič foto: Saša Kapetanovič

Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sport LED TSS

Osnovne informacije

Osnovna cijena modela:	20.350 €
Cijena testnog modela:	23.630 €
Vlast:	82 kW (112 KM)

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor:	4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.598 cm3 - najveća snaga 82 kW (112 KS) pri 4.000 o/min - najveći okretni moment 270 Nm pri 1.750-2.250 o/min.
Prijenos energije:	motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 225/45 R 17 W (Continental Sport Contact).
Kapacitet:	195 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-10,7 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,3 l/100 km, emisija CO2 110 g/km.
Masa:	prazno vozilo 1.395 kg - dopuštena ukupna masa 1.890 kg.
Vanjske dimenzije:	duljina 4.595 mm – širina 1.760 mm – visina 1.485 mm – međuosovinski razmak 2.600 mm – prtljažnik 672–1.658 50 l – spremnik goriva XNUMX l.

Naša mjerenja

Uvjeti mjerenja: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 58% / stanje brojača kilometara: 14.450 km
Ubrzanje 0-100 km:	11,3s
402 m od grada:	17,8 godina ( 126 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h:	10,2s (19,5)
Fleksibilnost 80-120 km / h:	13,0s (19,1)
potrošnja testa:	6,3 l / 100 km
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi:	5,0 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h:	39,7m
AM stol:	40m
Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa	62dB

Hvalimo i zamjeramo

Vjenčanja

motor (lagani rad, miran rad)

udobnost

prostranost na stražnjoj klupi

tempomat ne prikazuje zadanu brzinu

rola prtljage

dostupnost ISOFIX kreveta