Cijev za gorivo: dijagram, vrste, funkcije, materijal, ugradnja i čistač
sadržaj
U ovom ćete članku naučiti što je vod za gorivo? Objašnjena je njegova shema, vrste, funkcija, materijal, ugradnja i pročistač uz pomoć slika .
Ako trebaš PDF datoteka ? Samo ga preuzmite na kraju članka.
Što je vod za gorivo?
Cijev za gorivo poznata je kao crijevo ili cijev koja se koristi za prijenos goriva od jedne do druge točke ili od spremnika do vozila. . Cijev za gorivo obično je izrađena od ojačane gume kako bi se spriječilo kidanje i savijanje.
Ponekad je izrađen i od plastičnih materijala, iako se nalaze u šasiji automobila, ali su u slaboj poziciji. Postavljaju se na mjestima koja su izložena vremenskim nepogodama, uvjetima na cesti ili vrućini. Osim toga, ne može se oštetiti zbog pokretanja motora.
Agencija za zaštitu okoliša SAD-a definira cjevovod za gorivo kao "sve vrste crijeva ili cijevi namijenjenih prijenosu tekućih goriva ili para goriva. To znači da također mora uključivati sva crijeva ili cijevi za punila, za spojeve između dvostrukih spremnika goriva i za spajanje ugljenog filtra na spremnik goriva. Nema crijeva za propuhivanje ili cijevi do usisnog otvora motora niti bilo koja druga crijeva ili cijevi koje su otvorene za atmosferu."
Konstrukcija cjevovoda za gorivo
Svi dijelovi sustava za gorivo povezani su cjevovodima i crijevima za gorivo i paru. Omogućuju dovod goriva u karburator, vraćanje viška goriva u spremnik i odzračivanje para goriva.
Cijevi za gorivo moraju biti postavljene tako da ostanu što hladnije. Ako je bilo koji dio cijevi za gorivo izložen pregrijavanju, benzin koji prolazi kroz nju isparava brže nego što pumpa za gorivo može stvoriti usis.
Nizak tlak ili djelomični vakuum na pumpi za gorivo također će uzrokovati isparavanje goriva. Ovo stanje stvara parnu blokadu, zbog koje pumpa za gorivo dovodi samo paru u karburator. Osim toga, para izlazi iz otvora bez dovoda benzina u motor.
Rad cijevi za gorivo
Povratni vod pare obično ide od pumpe za gorivo ili filtra za gorivo do spremnika za gorivo. Ovaj povratni vod pare spojen je na poseban izlaz u pumpi za gorivo. Sve pare koje se generiraju u pumpi za gorivo vraćaju se u spremnik goriva kroz ovaj vod.
Povratna cijev pare također omogućuje povratak viška goriva koji pumpa pumpa za gorivo u spremnik. Ovaj višak goriva, zbog stalne cirkulacije, pomaže u hlađenju pumpe za gorivo.
Neki povratni vodovi pare imaju ugrađen nepovratni ventil koji sprječava povrat goriva u rasplinjač iz spremnika goriva kroz povratni vod pare. Tijekom normalnog rada, tlak pare iz pumpe za gorivo pomiče kontrolnu kuglu i omogućuje da para goriva teče u spremnik goriva.
Međutim, ako se gorivo pokuša vratiti u rasplinjač, pritisak goriva uzrokuje sjedanje kontrolne kuglice, blokirajući cjevovod. U nekim sustavima goriva između pumpe za gorivo i rasplinjača spojen je separator para.
Također ima separator koji se sastoji od zatvorenog spremnika, cjedila, ulazne i izlazne cijevi te otvora za mjerenje ili izlaza koji se povezuje sa spremnikom za gorivo.
Mjehurići pare koji ulaze u separator zajedno s gorivom dižu se u separator pare. Para se pod pritiskom pumpe za gorivo zatim usmjerava kroz ispušnu cijev u spremnik goriva, gdje se kondenzira u tekućinu.
Vrste cijevi za gorivo
- tvrde linije
- fiksne linije
#1 Tvrde linije
Većina vodova za gorivo pričvršćenih na tijelo, okvir ili motor su bešavne čelične cijevi. Čelične opruge također namotavaju cijev na određenim mjestima kako bi je zaštitile od oštećenja. Prilikom zamjene cijevi za gorivo koristite samo čelične cijevi.
Bakrene i aluminijske cijevi ne smiju se mijenjati čeličnim cijevima. Ovi materijali ne podnose normalne vibracije vozila i također kemijski reagiraju s benzinom.
U nekim vozilima, krute cijevi za gorivo pričvršćene su na okvir od spremnika do točke blizu pumpe za gorivo. Razmak između okvira i pumpe zatim se premošćuje kratkim savitljivim crijevom koje apsorbira vibracije motora. U drugim vozilima, tvrdi vod vodi izravno od spremnika do pumpe.
#2 Fleksibilne linije
Sintetička crijeva koriste se u većini sustava za gorivo gdje je potrebna fleksibilnost. Veze između čeličnih vodova za gorivo i drugih komponenti sustava često se izvode na kratkim duljinama.
Unutarnji promjer crijeva za dovod goriva obično je veći (8 do 10 mm), a crijeva za povrat goriva je manji (6 mm). Materijali parovoda moraju biti otporni na pare goriva.
Metalni ili plastični restriktor se uglavnom koristi u ventilacijskim vodovima za kontrolu protoka pare. Nalaze se ili na kraju ventilacijske cijevi ili u samom crijevu za paru. Kada se koristi u crijevu umjesto ventilacijske cijevi, restriktor se mora ukloniti sa starog crijeva i zamijeniti novim svaki put kada se crijevo zamijeni.
Materijali cijevi za gorivo
Obično se crijevo za gorivo izrađuje od nekoliko materijala, kao što je navedeno u nastavku:
- Čelično crijevo za gorivo
- Gumeno crijevo za gorivo
- Bakreno crijevo za gorivo
- Plastično crijevo za gorivo
#1 Čelično crijevo za gorivo
Mnoga FWD i LWD vozila sa spremnicima goriva imaju krute cijevi za gorivo koje se protežu cijelom dužinom šasije od spremnika do odjeljka motora. Ove cijevi su jeftine i izdržljive, ali mogu propuštati gorivo.
#2 Guma
Neki automobili imaju gumeno crijevo za gorivo koje povezuje cijev za gorivo na šasiji s pumpom za gorivo ili karburatorom na motoru. Gumena crijeva su savitljiva i mogu se rezati na željenu duljinu, ali se s vremenom troše i mogu se pohabati ako nisu pravilno pričvršćena.
#3 Bakar
Kod starijih modela, crijevo za gorivo je opremljeno bakrenim materijalom. Prednost korištenja bakrenih crijeva je u tome što se lako postavljaju i popravljaju, ali su glomazna i skupa u usporedbi s drugim materijalima.
#4 Plastika
Moderna vozila obično koriste cijevi za gorivo izrađene od plastike, obično najlona. Plastični vodovi za gorivo ne hrđaju i lakši su od metalnih, ali se tope na niskim temperaturama i ne mogu se popraviti.
Ugradnja i ugradnja cijevi za gorivo
Instalacija
Cijevi goriva od spremnika do rasplinjača su zaobljene kako bi pratile okvir duž dna automobila.
Vodovi za paru i povratni vodovi obično prolaze na nosaču okvira nasuprot dovodnom vodu, ali se također mogu voditi zajedno s dovodnim vodovima za gorivo. Svi kruti pričvršćeni su vijcima na okvir ili podvozje. и stezaljke ili stezaljke. Stezaljke se obično koriste za pričvršćivanje crijeva na čelične vodove za gorivo.
pogodan
Mjedeni priključci koriste se u cjevovodima za gorivo u obliku baklje ili kompresije. Rašireni spojevi su češći. Tijekom zamjene cijevi potrebno je koristiti dvostruko proširenje kako bi se spriječilo širenje od proširenja i osiguralo dobro brtvljenje.
Kompresijski spoj ima jednostruku čahuru, konusnu čahuru ili maticu s polovinom naglavka kako bi se osigurala sigurna veza. Za pričvršćivanje crijeva za gorivo koriste se različite vrste stezaljki.
Čistač cijevi za gorivo
U svakoj vrsti vozila, sustav goriva ima najvažniju ulogu u dopremi goriva do motora. Automobil ne može raditi bez goriva, stoga sustav goriva vašeg automobila mora uvijek biti u vrhunskom stanju kako bi radio učinkovito.
Fuel System Cleaner je proizvod koji pomaže očistiti cijeli sustav goriva od prljavih čestica koje mogu izravno utjecati na performanse vozila i zdravlje motora. Kao opće pravilo, nitko ne želi da se motor ošteti ili pokvari zbog isprekidane isporuke goriva ili gašenja u kritičnom trenutku.
Bez čistača sustava goriva, vaše vozilo može imati neke simptome. Nakupljanje ugljika simptom je uzrokovan lošom cijevi za gorivo, ali potrebno je vrijeme da se stanje pogorša. Ako se to dogodi, može potpuno uništiti sustav. Stoga je dobro koristiti čistač cijevi za gorivo u sustavu goriva kako bi se spriječilo nakupljanje zagađivača ugljika u vašem sustavu goriva.
Zaključci
Cijevi za gorivo su sigurnosna komponenta u svakom vozilu, stoga moraju biti u skladu sa sigurnosnim propisima. Prilikom odabira pouzdanih vodova za gorivo, vozač mora uzeti u obzir nekoliko stvari i provesti minimalnu provjeru na razini komponenti.
Glavne točke koje treba uzeti u obzir pri odabiru cijevi za gorivo su materijal, studija zazora, pomicanje osovine motora, odabir konektora/krajnjeg priključka.
Za sada se nadam da sam pokrio sve što ste tražili "Linija za gorivo" . Ukoliko imate nedoumica ili pitanja o ovoj temi, možete nas kontaktirati ili ih postaviti u komentarima. Ako vam se svidjelo, podijelite ga s prijateljima.
