TOP 5 najljepših i najboljih BMW modela

Od svog osnutka 1916. godine, bavarski automobili zaljubili su se u sofisticirane automobilske entuzijaste. Gotovo 105 godina kasnije, situacija se nije promijenila. BMW automobili ostaju ikone stila, kvalitete i ljepote.

Kroz povijest automobilske industrije koncern je noću držao budne natjecatelje očekujući "muzu". Po čemu su ovi automobili jedinstveni u svojoj vrsti? Evo pet najljepših modela na koje povijest ne utječe.

BMW i8

Svjetska zajednica prvi je put ovaj model vidjela na salonu automobila u Frankfurtu 2009. godine. Tvrtka je u automobilu kombinirala jedinstveni dizajn sportskog automobila, praktičnost, pouzdanost i sigurnost svojstvenu cijeloj "obitelji" Bavaraca.

Model je dobio hibridnu instalaciju plug-in-hybryd. Glavna jedinica u njemu je 231-litreni motor s unutarnjim izgaranjem s turbopunjačem. Uz motor od 96 konjske snage, automobil je opremljen glavnim (25 kW) i sekundarnim (XNUMX kilovata) električnim motorima.

Mjenjač je robot sa šest brzina. Maksimalna brzina modela bila je 250 km / h. Ukupna snaga elektrane je 362 konjske snage. U ovoj verziji automobil ubrzava do stotke za 4,4 sekunde. A fatalni udarac za konkurente bila je ekonomičnost modela - 2,1 litra u mješovitom načinu rada.

BMW Z8

Model se s proizvodne trake spustio 1999. godine. Ovaj je automobil dobio puno pažnje, jer je njegovo izdanje bilo tempirano s prijelazom u novo tisućljeće. Uređaj je dobio jedinstveno tijelo u stilu dvosjeda roadstera.

Nakon najave, Z8 je pozdravljen burnim pljeskom na salonu automobila u Tokiju. Ova reakcija ponukala je proizvođače da se ograniče na ograničeno izdanje novine. Kao rezultat, proizvedeno je 5 jedinica. Do sada je automobil i dalje predmet želje svakog kolekcionara.

BMW 2002 Turbo

U pozadini globalne naftne krize 70-ih, proizvođač je izazvao pravu histeriju među rivalima. Iako su vodeće marke razvijale ekonomične modele s malim konjskim snagama, BMW na salonu automobila u Frankfurtu predstavlja mali kupe sa pogonskim sklopom od 170 konjskih snaga.

Ogroman upitnik nazire se na početku proizvodne linije stroja. Svjetska zajednica nije pravilno shvatila izjavu uprave koncerna. Čak su i političari blokirali puštanje automobila.

Unatoč svim preprekama, inženjeri tvrtke razvili su ekonomičnije mogućnosti, zamijenivši 3-litreni motor dvolitrenim motorom s unutarnjim izgaranjem s turbopunjačem (model je dobio ime BMW 2002). Niti jedan natjecatelj nije uspio ponoviti takav manevar i spasiti kolekciju od napada.

BMW 3.0 CSL

Novost iz 1972. godine odletjela je s tekuće trake poput rakete na trolitrenoj linijskoj šestici. Lagana karoserija, agresivan sportski izgled, snažan motor, izvrsna aerodinamika doveli su bmv automobile u "glavnu ligu" motosporta.

Automobil je ušao na vrh zahvaljujući svojoj jedinstvenoj povijesti. U razdoblju od 1973. do 79. CSL je osvojio 6 europskih turnirskih prvenstava. Prije nego što je spustio zastor u proizvodnji sportske legende, proizvođač je oduševio idole s dvije jedinstvene pogonske jedinice za 750 i 800 konja.

Coupe BMW serije 1 M

Možda najljepši i najpopularniji klasici s bavarskog auto holdinga. Model se proizvodi od 2010. godine. Opremljen 6-cilindričnim rednim motorom s dvostrukim turbopunjačima. Automobil razvija snagu od 340 konja.

Kombinacija snage, okretnosti i sigurnosti učinila je vozilo vozilom dobrodošlice za različite kupce. Kupeška s dvoja vrata zaljubila se u mlade "konjanike". Ova se serija također može klasificirati kao obiteljski automobil.

Ovo je samo 5 najboljih modela ovog proizvođača. Zapravo su sva vozila obitelji BMW lijepa, moćna i praktična.