TOP 10 najnepouzdanijih proračunskih automobila u dobi od 3-5 godina
Kupnja automobila "iz ruke" ili čak od "trade-in" trgovca uvijek je lutrija. Uvijek postoji mogućnost da stanje instance koja vam se sviđa nije tako blistavo kako se čini. Odbijanje kupnje očito problematičnih modela pomoći će u izbjegavanju neugodnih iznenađenja nakon kupnje automobila.
Jedno od glavnih načela odabira pouzdanog modela automobila na sekundarnom tržištu je odmah isključiti automobile iz vašeg područja interesa, koji objektivno karakterizira niska pouzdanost.
Oni se mogu izračunati na različite načine. Netko vjeruje recenzijama na specijaliziranim internetskim resursima. No, objektivnije informacije mogu se dobiti iz statistike koje objavljuju glavni igrači na tržištu rabljenih automobila. Imaju operativne informacije o puno većem broju pravih automobila od pojedinačnih korisnika interneta. Tako su nedavno stručnjaci CarPricea analizirali stanje 11 rabljenih automobila starih 200-3 godina, koji su sudjelovali na aukcijama u prvoj polovici 5.
Prije stavljanja automobila na online aukciju, on se pregledava i ocjenjuje prema 500 parametara. Podaci prikupljeni tijekom pregleda se sistematiziraju, a automobilu se dodjeljuje određeni broj bodova za četiri parametra: "Kaserija", "Salon", "Tehničko stanje" i "Povezani faktori". Ukupno, automobil može osvojiti najviše 15 bodova. U istraživanju je sudjelovalo ukupno 116 različitih modela. Od toga su stručnjaci odabrali 10 koji su dobili najniže ocjene.
Najgore od svega, među ostalim automobilima već 3-5 godina na tržištu, izgleda Lifan X60 prve generacije. Postigao je samo 10,87 poena. Nešto bolje, iako ne puno, ide Chevrolet Cobalt - 10,9 bodova. Geely Emgrand EC7 zauzeo je treće mjesto u anti-ocjeni pouzdanosti s 11,01 bod.
Great Wall Hover H5 je gotovo na istoj razini - 11,02 boda. Daewoo Gentra II je samo formalno bolji od njih sa svojih 11,04 boda. Na šestom mjestu anti-rejtinga nalazi se restilizirani Renault Logan prve generacije s 11,16 bodova. Gotovo isto vrijedi i za prvu generaciju Hyundai Solarisa - 11,17 bodova. Restilizirani Chevrolet Cruze prve generacije stručnjaci su ocijenili 11,23. Renault Fluence I, prošao je face lift - 11 bodova. Najbolji među najgorima, prema mišljenju stručnjaka, bio je Chevrolet Cruze prve generacije (pre-styling) sa svojih 25 bodova.
Kako bi se adekvatno procijenili rezultati ocjenjivanja najuspješnijih modela automobila na domaćem sekundarnom tržištu, vrijedi zapamtiti da većina njegovih sudionika pripada automobilima koji su iznimno popularni među taksistima. Rad u taksi tvrtki "ubija" najrobusnije modele, čak i kao što su Renault Logan ili Hyundai Solaris.
